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Ich meld mich ...bei dir

Schick mir mal bitte deine VIN ... Austausch ist ne sache von paar stunden und noch ein paar dazu :mrgreen:

Dann biste bei nem guten gen2 oder nem schrottigen gen3 :mrgreen:

Dir kann besser geholfen werden wenn du z.b. Ein paar grundparameter angibst. Baujahr Ausstattung Dein budget Kauf nicht irgendwo ..l es gibt viele die erfahrung teuer bezahlen mussten!

Wenn ne ölprobe gezogen wurde und diese aussieht wie metallick lack ... Muss massiv am motor gearbeitet werden,..ä Da bleibt nicht nur bei der nocke.. Da müssen mds und co raus.. Der 2010 kostet selbst in den staaten ne stange geld... Ein motor für 2K ist entweder von nem unfaller .. Oder...

Der preis macht mich stutzig sorry ... Nockenwelle ist leichter und billiger... Oder sehen deine zylinder schrottig aus?

Sehe ich auch so !

Ich hab mittlerweile ein paar 4,7 liter rumliegen ... Soviele tische kann ich garnet bauen

Im tank ist ein schwimmer ... Der verbiegt sich gerne mal ,,, dann passt mehr rein :mrgreen:

4.7 liter 200000 km :oops: ich würds lassen sorry

1. flüssigkeitskontrolle. 2. Fehlt wasser ... Wo ist es denn hin. Wenn flüssigkeitstand stimmt... Werden beide kreisläufe warm? Falls nein : mögliche quelle thermostat ( was gern mal vorkommt) Wird beides nur sehr langsam warm aber dein motor schnell heiss Mögliche ursache Wasserpumpe Auf...

Tausch die düsen untereinander ... Plan kommt bestimtm gleich vom doku gott :mrgreen:

Das flywheel ist ein verschleissteil und bei diversen autos bricht das gern mal ... Nur mal so am rande bemerkt. Wie das bei nem srt10 aussieht kann ich gern mal zeigen.. Und das flywheel zu checken gibts extra zugangsöffnungen .. Gruss peter

Deshalb dot 5.1

So mancher "hobby-schrauber" macht grad bei unseren kisten. Hier dem ein oder anderen hier in deutschland mit sicherheit noch was vor! Die kunst liegt meiner meinung nach nur darin .. Zu wissen was kann ich und was lass ich andere machen.. Um das thema hohnen und schleifen mal aufzugreifen...

Du hast pn ... Alles wird gut

Stimmt dein ölpegel im getriebe? Bzw. stecker am getriebe kontrollieren wenn da rumgeschraubt wurde... Riecht für mich nach lockerem stecker

Na schau an ... Glückwunsch

Und bleibt fahrbar

Balljoints werden dann nicht so überdehnt