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Ist da wirklich Spiel in der Lenkung oder vielleicht nur zu breite Schlappen auf den Felgen?

Merci... gespeichert! :thumbright:

Habe ich verpasst. Gibt es von den Codes ab P1000 hier auch eine Liste?

Bei mobile sind doch höchstens zwei Handvoll Fahrzeuge drin. Da kannst du relativ schnell die Bandbreite der Preise sehen, die wie bei allem vom Alter und Zustand abhängig sind. Zu der Laufleistung stimme ich dem Herrn Doktor zu. Das wird schwer bis unmöglich, zumal die Angaben meist in Meilen...

P1688 - Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction P1689 - Oil Pressure Control Solenoid Circuit Malfunction Alle Fehlercodes hier: https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=84&t=20395

Nochmal oldschool

Meinst Du ein Scheibenaustrennmesser? (das heisst tatsächlich so)

Ach ja, die guten alten Zeiten. Anderes Fahrzeug als Muster vor eine Wand und mit Tape markieren. So habe ich es mal geschafft die Scheinwerfer meiner Cerbera beim ersten Versuch Tüv-Konform einzustellen. Und das im aufgebockten Zustand (Stellschrauben über den Radkasten zugänglich). Bei dem...

Wonach müffelts denn genau? Vielleicht hinterlässt ja irgendein Tier Markierungen an Deinem Wagen...

Damit hätten wir auf Basis der Rückmeldungen inzwischen eine Bandbreite von 12-73 Litern... :mrgreen: ...hilft Dir das weiter?

Kommt mir etwas zu günstig vor um technisch ohne Probleme zu sein. Aber als Mechaniker kannst Du das dann ja vielleicht richten. Schau ihn Dir doch erstmal an, prüfe den Wagen auf Herz und Nieren und notiere die Fahrgestellnummer.

Was man sich so bei einem 17 Jahre alten Gebrauchtwagen halt so ansehen muss. Die Magnum Motoren sind sehr solide, bei den V8 kann man evtl. die Frage stellen, ob die Plenum-Dichtung schon mal getauscht wurde. Mangelnde Pflege & Wartung, der Einsatz als Arbeitstier sowie der unwiderstehliche...

Ich habe bei meinem auch so seitliche Bretter befestigt, damit ich den Hänger besser sehen kann... :mrgreen: Aber im Ernst... es wurde glaub ich alles gesagt: Markierungsfahnen zur Seite und/oder nach oben, Heckklappe auf, Kamera, nur geradeaus fahren, abhängen zum Wenden, größerer Hänger...

Cool der Jeep Gladiator.... so einen wollte ich auch schon immer. Gibt es da mehr Pics von?

Der Thorsten wollte aber kein Fahrzeug importieren, gell

Wer es noch nicht mitbekommen hat, der Zoll ist jetzt auch für die Kfz-Steuer verantwortlich... hat also in diesem Fall nix mit Import zu tun. Zu der Frage bezüglich Versteuerung gibt es hier ein eigenes Unterforum: https://www.dodge-forum.eu/viewforum.php?f=81 Macht Sinn sich da erst mal...

+1 :thumbleft:

Das Carfax bringt umso mehr, umso länger der Wagen in den US gefahren ist (da mehr potentielle Einträge). Lies Dich da mal ein. Als ich damals gesucht habe hat mir die Abfrage das ein oder andere Mal die Augen geöffnet und fehlerhafte Aussagen der Verkäufer entlarvt.

Finde 9.000 Kilometer im Jahr für so einen Wagen jetzt gar nicht soo ungewöhlich (bei einer Nutzung in unseren Gefilden)... aber richtigerweise sollte man die Laufleistungen bei beiden Fahrzeugen mal prüfen. Carfax wäre sicher sinnvoll. Ein Schnäppchen ist keiner der beiden, der blaue hat...

Hattest Du denn auch das Gefühl dass er schlecht bremst? ... gehe jetzt mal davon aus, dass Du den Wagen vor dem Kauf mal probegefahren bist, oder nicht