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das ist normal bei den Teilen habe noch keine Kupplung gesehen die kein Spiel hatte. Aber lass klappern solang du das noch hörst und fühlst hast du den Anhänger noch hinten dran :silly: zum TÜV lass ich den Einschub immer draussen. :-"

Dann sollte man sich ja mal langsam Gedanken über zukünftige Fortbewegungsmittel machen. LPG Förderung läuft ja auch aus :redhotevil: https://www.youtube.com/watch?v=-JzbA7lP3q4

Guck hier mal https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=2&t=55278&p=1301235#p1301235 bin einigermassen zufrieden mit der Lösung

wie wär es wenn du einfach ein paar Kanthölzer/ Bohlen unter den Heber legst um deine "Tieferlegung" zu kompensieren?

Schnee Glatteis? :oops: ich würde mir die Achsaufhämgung mal näher anschauen

So wie ich das lese/ sehe werden die Rampen in der Aufnahme der Anhängerkupplung statt des Kugelkopfes gesteckt. Da es dann mE keine Anhängerkupplung mehr ist sollte das doch ähnlich wie ein Fahrradträger als Ladung gelten? Interessante Frage :shock:

Hallo Gemeinde, hat jemand von euch Beziehungen oder Kontakte zu einem guten Blechpatscher in CZ oder PL in der Nähe von Hof/ Bay. Mir ist gestern Nacht eine wilde Parkbank gegen die Beifahrertür gelaufen. Wenigstens ist sie stehengeblieben um mir mitzuteilen das ich meinen Schaden doch selber...

ach so du stehst auf heisse Hintern :lol: :lol: :lol: Auf Alu's hab ich ganz bewusst versichtet ich brauch das Teil hauptsächlich zum arbeiten und die Kathy ist nicht soooooo weit weg

Ich fahr ja noch ein hab grad erst mal 300 km auf der Uhr aber die 90 laut Tacho macht es locker. und 17% Steigung macht es auch noch mit 60 km/h wobei ich auch die Drosselung drinhab

Stibimmt der hatte ein grünes Täfelchen an seinem Quad und ist damit auch immer in die Maloche gefahren, bis sie ihn rausgezogen haben. Ich hatte mich daraufhin beim Ankauf beim Händler informiert und von ihm die Info bekommen das die LOF Zulassung nur für landwirtschaftliche Nutzung vergeben...

Ist schon klar das ist die VKP oder LOF Zulassung, wobei laut dem Händler meines Vertrauens sowohl als auch die Anhänge Last bei Strassen zugelassenen Fz nahezu identisch ist (100kg hin und her machen den Kohl nicht wirklich fett). Klar solange das Teil nur auf eigenem Grund und Boden bewegt...

Wieso brauch ich nen V-Twin mit 900ccm der auch nur 90 Km/h schafft, wenn meine CForce 450 One auf der Strasse genauso schnell ist. Und im Gelände mit so nem Panzer und doppeltem Leergewicht musste dann immer zu zweit sein weil man ihn alleine nicht mehr aus dem Dreckloch rauskriegt. :roll...

nee shop haben die nicht handeln nur in Auto's aber immer ein paar gimmicks auf Lager bzw. importieren auch selbst aus Amiland. Einer der Chef's hat selber lange dort gelebt

probiers mal hier ich glaub die haben noch eins liegen. https://www.chevyvans.nl

ich hätt schon ein guten und zuverlässigen US Getriebe Spezialisten. Leider ist der in NL so ca. 700 km von Forchheim weg. Wenn ihr das Getriebe selber ausbauen und verschicken könnt, seit ihr mit max € 2500,00 für eine kompl. Revision dabei inkl Aus und Einbau . Wenn es nicht nötig ist...

https://www.lmdfdg.at/?q=lpg+Adapter+kroatien

So heute sind nach nichtmal 2 Wochen die Nachrüst Scheinwerfer aus den Staaten gekommen. Für nicht ganz € 160,00 inkl. Steuer usw. und sehr gut verpackt. Abblend und Fernlicht sind normale H3/ H1 Halogenleuchten Haptik ist nicht besser oder schlechter als die org. verbauten. Innerhalb von 1h...

dir ist aber schon bewußt das die wenigsten Schalter auf die Dauer 20A Strom vertragen? Ohne die Daten deiner Schalter zu kennen traue ich mir die Prognose einenr sehr kurzen Lebenszeit der Schalter, sicher des Lampenschalters, und im schlimmsten Fall Kabelbrand mit evt sogar ein abfackeln...

wie was Volvo als ausgebaute Dachbox aufm Ram goil ich will Bilder sehen :rofl:

Ist doch ne Fake Nr. Er schreibt das er nur Emil Kontakt will, keine Anrufe. Ich persönlich würde da gar nicht weiter darauf reagieren. Kommt sehr unseriös rüber