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Oli, google mal Suzuki Gollek, da kannst Du schauen was man alles aus nem Jimny machen kann. Der Ignis hat keine Untersetzung und nur sehr bedingt geländetauglich.

Carfax hilft auch nur für den Nachweis der USA-Vergangenheit. Was ein Besitzer in D mit dem Auto angestellt hat, sieht man da nicht. Ich weiß wovon ich schreibe. :oops: jm2c

Soweit ich das verstanden habe besteht diese "Wahlmöglichkeit" nur bei Zulassung vom 1.1.2009 bis 30.6.2009 , nicht vor dem 1.1.2009

Als 2WD kan der doch vor Kraft nicht "laufen"? :shock:

https://www.stromschnell.de/nachhaltigkeit/wie-schaedlich-ist-die-produktion-und-entsorgung-von-batterien_5117634_5093816.html Ist eine recht interessante Seite zum Thema.

Alle Erze werden unter Einsatz von großen Mengen Energie zu Metallen "umgeformt". Wieviel Millionen Handys fliegen jedes Jahr mitsammt Akku (Lithium) in den Müll? PS: ...und bis 1 Liter Sprit im Tank ist, sind 1,5kWh Energie verbraucht worden. Damit fährt ein E-Auto ca. 10km. Am 8.8.2016 hatte...

Du meinst den EV1 von GM? Der Film heißt glaub ich:" Das Ende vom Elektroauto"...? Ansonsten, siehe meine Signatur. :mrgreen: EV sind aber nur sinnvoll wenn mit "Ökostrom" gefahren wird. Hab ich zu Hause, aber sonst wenig Einfluss auf die Quelle.

Endlich nicht mehr mit nem Paßßat zum Ring... \:D/ :thumbleft: :thumbright: :salute:

Bleibt es bei der "vollen" Vergünstigung? Ich hatte mal was von ca 1€ je Liter Gas gelesen.

Wenn der 5,9er Benziner ohne Schadstoffschlüssnummer "zugelassen" wurde, ist ja bei Lkw theoretisch uninteressant, dann sollten es sogar 1496€ sein. Ging mir mit ne Diesel-Polo-Lkw vor Jahren so. Ein Jahr Lkw mir 78€, danach 528€. Wenn Einspruch nicht hilft, Abgasgutachten organisieren und...

Damals an meinem Alhambra 110PS TDI, ja ist nicht ganz vergleichbar ein 1,9er und ein 7,3er :oops: , war der Auspuff vor dem Kat und den Schalldämpfer kurz hinter der Vorderachse durchgerostet. Der wurde erstaunlicher Weise im Innenraum nicht wirklich lauter, aber das Pfeifen vom Turbo war...

Und nicht vergessen V8 vs V6 Klang. :oops: :mrgreen:

Der TE ist aber aus Ö und da sind die LPG-Preise wohl bei 70Cent/Liter. :oops:

OT: Anoraks gibbet jetzt auch mit V6 Diesel mit noch mehr Druck. :mrgreen: Mein Nachbar hat den Diesel im GC und ist zufrieden. Bei 120 verbraucht er zwischen 8-9Liter. Bei RAM evtl. 1Liter mehr?

Ist beim 1500er dann nicht das "richtige" 2,5m Longbed sondern nur knapp 2m (6,4ft?) lang.

MKM hat halt heftige Stundensätze, vor 3-4 Jahren um die 95€/h. Arbeiten waren i.O. gab seit dem aber Personalwechsel soweit ich weiß. Bad B. hatte Probleme beim Megacab die Bremsscheiben runter zu bekommen. Am Ende war ich bei uns im Nachbarort zum reparieren, aber er war froh das ich dem RAM...

...weil der aktuelle Wrangler als Diesel nur um die 2500kg Anhängelast hat.

Das lasse ich mir unter den KIA bauen. :mrgreen:

Meiner hatte "damals" rund 100mA und das fand ich schon viel, weil nach 2-3Wochen nix mehr ging. Ich habe dann direkt mit einen Amperemeter am Minuspol gemessen und es waren ca. 50mA von der Gasanlage und der Rest vom Auto. Habe dann immer das gute Cetek dran gehangen.

Wenn man dem Schlossträger (optisch) nach links folgt, sieht man unterhalb einen "Blechwinkel". Der ist beidseitig und jemand aus dem Forum hat da ein Aluvierkantrohr quer eingebaut und Scheinwerfer dran geschraubt. Gab auch Bilder dazu.