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Ich ertrage das dumme Geseier nicht mehr! Kann das hier keiner schließen ?? :mrgreen: hallo Steffi !!! 5/20 ist für den Hemi mit MDS oder 5/30 mit software Update Punkt. Soll doch jeder machen was er will.

Powerstop auch ohne ABE. Habe die Scheiben seit 3000 km mit Powerstop Belägen hinten drin, bis jetzt zu frieden, mal sehnen, wann sie krum sind. Vorne werde ich sie auch bald einbauen lassen. Ist der Kit Z36 speziell für Last und ziehen, also wen die schneller krum sind als Original war es Mist.

Ja stimmt :). Aber dass es den Jeep Allrad nicht am Ram gibt ist schade. beim GMC Denali gehts ja auch permanent.

??

:mrgreen: Mir würde schon der permanente Allrad eines Granny im Ram genügen. Auf der 16 stündigen Anreise im Schneegestöber nach Ungarn, habe ich mir wieder gedacht, was das für ein shice Allrad am Ram und Co ist. Immer gucken dass die Straße glatt genug ist usw... Echt nur ein Notbehelf und...

beim burnen auf 4 WD schalten ist bestimmt cool entweder es kracht oder es schnalzt ordentlich nach vorne. :mrgreen:

Toll dass ich das jetzt von dir höre. habe sie gerade hinten verbaut. Und war bis jetzt 2000 km zufrieden. Wenn Die Dinger nach 25000 km krum sind brauch ich in 4 Monaten wieder neu, dann ist Original doch besser. Die halten dann wenigsten 50Tsd bis sie krum sind.

Hmpf........

Genau das meine ich

Deshalb gibt es auch den kleinen Penökel am Allrad Schalter den man m besten mit einem Kulli drücken muss, wenn der Ram abgeschleppt wird, da wird dann N umgangen. Aber wie gesagt, um die Fuhre wieder einzufangen macht es absolut nichts mal kurz auf N zu schalten.

@. Wayne oder so...

Ist wie beim Schalter!! Der Motor hat immer noch Schwung und gibt diesen an die HA weiter und es dauert eine ganze Weile bis die Hinterachse steht. Auf N ist sofort Schluss da abgekuppelt wie beim Schalter das Kupplung treten. Das sind oftmals entscheidend 10tel Sekunden die über Einschlag in...

geht und mache ich auch so wenn es brenzlig wird und das Heck vorbei möchte. :mrgreen:

:mrgreen: :mrgreen: https://www.allpar.com/mopar/transmissions/545RFE.html https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_RFE_transmission auf russisch habe ich nichts gefunden. :mrgreen:

lustig was hier alles so geschrieben wird. Das 5 Gang ist ein 3 Gang Getriebe!! Plus 2 Overdrive, dadurch denkt man es ist ein 5 Gang.

Du hast ein Camper/Hardtop, ein Tonneau Cover ist der flache Deckel auf der Ladefläche. Vergiss den Heckscheibenwischer!! Du schaust durch 3 getönte Scheiben ( Scheibe der Kabine und 2 Scheiben vom Campertop) nach hinten raus! Wenn dann Rückfahrkamera und einen Arbeitsscheinwerfer nach hinten...

4hi kann ich bei meinem auch bei 170 zu schalten. Steht auch im Manuel kein Tempolimit. Aber die Räder sollten auf trockener Straße dabei gerade stehen

Mit dem Pauli macht man nichts falsch, nur billig ist er nicht.

Problem bei 285/70 17 gibt es kaum etwas mehr an Straßen orientierten Reifen bzw Winterreifen

cool