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an der NSL wird es nicht liegen, die gibt es in den USA nicht, aber der RFS wird überwacht und wenn die LED zu sparsam mit dem Strom umgeht, dann wird ein Defekt angezeigt. Jemand hier im Forum hat eine Liste, welche Belastungen an den jeweiligen Lampen hängen muss. Weiß leider nicht mehr wer...

kann auch ein Folgeschäden von der Anhängerkupplung sein. Hab bei mir auch alles neu verdrahtet. Zumal ich Probleme mit der Anhängerelektrik bei einem Rückfahrscheinwerfer hatte. Ohne Splitter kenne ich leider nicht, es soll wohl per Software möglich sein...

Hallo Alex, Wo ist der Blinkersplitter und das Anhängersteuergerät verbaut? Die meisten Module sind nur für den Innenraum geeignet. Bei mir waren sie jedoch hinter dem linken Rücklicht und darüber ist das große Loch der Ladebordwand. Somit ständig im Wasser gewesen. Hab zum Glück den Splitter...

Ich habe ihn schon in den Winterschlaf geschickt, wird also etwas dauern bis ich zum Händler komme...

Super, danke, dann versuche ich es erst einmal mit der Software, denn das häufige Drehen am Regler hatte nichts gebracht. Zudem müssten ja dann alle Instrumente und Beleuchtungen flackern und nicht explizit nur die Analoginstrumente im Tacho...

Hallo zusammen, Meiner hat jetzt auch von heute auf Morgen damit angefangen, es flackert jedoch nur die Beleuchtung der Analoginstrumente, Display und restliche Beleuchtung der Klimaanlage und Radio bleiben ohne diesen Effekt... Gibt es da von Eurer Seite schon eine Lösung? Welches Update wurde...

meiner ist von 2015 und ein "Export Vehicles" Aber bei dem Wasser, das wir als Öl nehmen sollen und nur etwas über 5 Liter davon im Motor und den 100°C Betriebstemperatur ist für mich 12kkm in Ordnung

meiner ist auch fix auf 12000km Intervall eingestellt. Muss aber auch sagen, dass das Öl schon arbeiten muss und nach der Laufleistung nicht mehr neuwertig heraus kommt. Fahre eher zurückhaltend und viel Langstrecke und selten mal mit Anhänger.

hallo zusammen, ihr redet immer nur von FluidFilm, welches habt ihr da verwendet?

Wie gesagt, das AMS 5W20 hört sich deutlich besser in meinem an als Motul und Addinol. Vermutlich jetzt kein großer Unterschied zu 5W30. Somit hab ich jetzt beides, sauberer Motorklang und Herstellervorgabe bezüglich Viskosität eingehalten.

Hallo zusammen, Ich hatte kein richtiges tickern aber mechanische laufgeräusche nach dem ersten Service beim Händler (Motul). Hatte dann selber Addinol verwendet (angeblich speziell auf amerikanische Motoren abgestimmt) und war kein Unterschied feststellbar. Bin dieses Jahr auf Empfehlungen auf...

jaja, mim Octavia RS mit 180 über die Bahn heizen und sich dann wundern, dass da heiße Abgase aus dem Auspuff kommen

Ich bin mit dem hier sehr zufrieden: Bahco BH13000

Magnet vergessen, Klappe zu und Schalter kaputt oder Lack verkratzt... Was habt ihr nur alle gegen eine intelligente Verschaltung die einen Bedienungsfehler ausschließt?

Dann den Magnetschalter einfach im Schaltplan von diefenbaker in die Plusleitung setzen und dann hast du genau das was du möchtest

wo sitzt denn der Schalter später?

Würde ich so nicht machen, da dann permanent die LED im Schalter leuchtet. Sollte mal Wasser in den Schalter kommen oder was kaputt gehen, dann ist auch schnell mal die Batterie leer. Den Magnetschalter in die + Leitungen setzen, dann leuchtet die LED oder die Beleuchtung, wenn das Tailgate...

Hallo zusammen, Hab heute einen Ölwechsel gemacht und bin von Addinol auf AMS oil umgestiegen. Leider noch auf 5W20 geblieben, hatte das Öl schon vor ner Weile bestellt. Nach dem Start ist mir trotzdem aufgefallen, dass er leiser läuft und weniger klackert. Was ist der Unterschied zwischen einem...

nehmt für den Anhänger das Kabel von der US Dose. Bei mir war das auch so, Rückfahrscheinwerfer original mit Ersatzwiederstand plus neue LED Rückfahrscheinwerfer und noch einen Anhänger. Das war zu viel für das Steuergerät. Die alte Dose hing bei mir mit Klebeband am Kabelbaum...

Na dann hoffen wir mal, dass es daran liegt und kein generelles Problem ist...