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Werde berichten was es war... der ram geht die tage zurück in die werkstatt!

Mein obd 2 sagt "no codes" oder muß da ein anderes gerät dran für getriebesachen?

Hat keiner eine idee was ich da noch probieren könnte? Tv-zug ist eingestellt und ölstand ist auch passend...

USD stört mich da ein wenig... Zulassung bei uns?

Ja das ist neu... viel mehr Pkw die letztes Jahr Tüv bekommen haben fallen jetzt durch! Dabei sind nur 0, 5% aller Unfälle technisches versagen...

Weil bei OD off würde ja die drehzahl oben bleiben wenn der wandler nicht greift... liege ich da richtig?

So jetzt weiß ich mehr! Also wenn ich konstant 100 fahre dann dreht er bei 2450 u wenn ich dann den OD aus schalte geht die drehzahl um ca 250 umdrehungen hoch und nach ca einer sekunde wieder auf die 2450. Das selbe passiert wenn ich den Od wieder ein schalte... denke das ist dann der wandler...

Die idee ist gut aber das ist es leider nicht bzw mein tacho stimmt soweit... meine freundin ist hinter mir gefahren als wir den wagen abgeholt haben...

Mein Ram stand 2 Wochen ohne das was gemacht wurde, dann war die Batterie leer. Da war doch mal was mit abklemmen? Wenn die danach nur ne Probefahrt in der Stadt gemacht haben dann werden die ni ht mal gemerkt haben das er bei 100 km/h so hoch dreht! Alles unter 100 funktioniert ja auch super...

Weit? Denke max 70 km. Problem mit der Werkstatt ist das der Chef bis 26. in den Usa ist... kann man beim 99er das Getriebe auch neu anlernen? Oder Stecker usw prüfen?

So langsam hab ich echt genug davon... hab weder Platz noch Werzeug das Getriebe selber zu machen! Naja und wirklich Ahnung davon auch nicht... Wenn tatsächlich der Wandler hin ist dann werde ich das wohl nicht mehr machen lassen!

Na bingo... ist ja grad erst eine Woche drin! Der Ram macht echt Spaß aber so langsam vergeht mir die Lust am Auto... werde mir mal Gedanken über einen Verkauf machen!

Laß mich raten, der wandler sitzt im getriebe und das muß dafür raus? Was würde denn ein wandler kosten?

Guten morgen! Also vom wandler steht nix auf der rechnung. Kann es denn sein das der alte nicht funktioniert? Er ging doch vorher einwandfrei... schalten bis in 3 tut er super, den rest werd ich später testen.

Das finde ich allerdigs auch... zumal er ja alle Gänge wunderbar schaltet... OD geht auch rein und raus wenn ich den Knopf drücke... Als das Getriebe neu gemacht wurde habe ich einen neuen Tps-Sensor und eine neue Lambda_Sonde bekommen weil kaputt aber das kann damit ja nichts zu tun haben oder?

Aber das hilft ja auch nicht... sind max 20 Sekunden bei gleicher Geschwindigkeit... am Sa fahre ich nach Ak in den Baumarkt, da kann ich mal länger und schneller fahren als jetzt und dann sehe ich aber er dann schaltet bzw weniger dreht... mehr als 100 konstant bin ich ja noch nicht gefahren...

Moin kay, wohne doch jetzt in Forst. Hab da ein Haus gekauft... sind nur noch 7 Km bis zur Arbeit und das quer durch den Wald... die Strassen sind kaum breiter als Radwege...

Also wenn ich ab 100 normal beschleunige dann dreht er nicht ohne schneller zu werden. Getriebe schaltet alle Gänge sauber durch. Hab keine Ahnung warum er plötzlich höher dreht als sonst bzw vorher.Wenn ich sonst bei konstanter Geschwindigkeit über 2000 umin fahren wollte dann bin ich über 120...

Hm, das muß ich mal testen... im westerwald gibt es nicht so viele möglichkeiten schneller als 70 zu fahren... :shock:

Natürlich... bin doch nicht neu hier...