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Naja, so unähnlich sind sich die alten Treckergetriebe und die vom Dodge doch garnicht :lol: Hmm, aber da es ja jetzt blockiert... Aber mal ernsthaft, was sagt ihr den Bildern nach zum Zustand? Die Metallspäne, ca 2,5cm lang, 8mm breit und c 1-2mm **** die unten drin lagen sieht man leider...

Ööhhm gibt ja die verrücktesten Sachen, aber das Sortier ich mal unter Ironie ein oder? :shock: Meint ihr denn das gehäuseist noch in Ordnung? Also Kardanwelle wuchten, neue Rädchen ins diff (kann ich nicht statt dessen ne Sperre verbauen? Wird doch komplett ausgetauscht oder?) und Mutter...

Hätte gedacht so ne Kardanwelle wär total schwer. Die ist ja komplett hohl und superleicht :oops:

So. Hab noch Fotos und Neuigkeiten: Kardanwelle hat scheinbar doch überlebt. Denn ruf ich nach Karneval mal bei den elbejungs an. Wenn ich da Rosenmontag Anruf werd ich wahrscheinlich getötet :mrgreen: Meint ihr diffgehäuse und Achse sind noch in Ordnung? Das Innenleben leider definitiv nicht

Auf Amazon war ich noch nicht gekommen, muss ich mal schauen. Unter was hast du die denn da gefunden? Jmd noch ne Meinung zum Thema kardanwelle und diff?

@saro: zumindest ein anderes, als das Spiel der Antriebswelle... :roll: Ja, mit den Vibrationen, das hab ich mir auch schon gedacht - kann ich nur grad nicht testen Achse hinten dreht nicht mehr wirklich. Räder haben sich beim Aufladen teilweise gedreht. Hatte das Diff noch nicht offen...

Hab jetzt noch ein ganz anderes Problem: Kardanwelle abgerissen :oops:

Hallo Leute, Die vordere Antriebswelle auf der Fahrerseite hat leider ziemlich Spiel. Kann es sein, das daher Vibrationen bei höheren Geschwindigkeiten (ab ca 90km/h) auftreten und ein ähnliches Geräusch, als wenn ein Radlager den Geist aufgibt? Die nächste Frage dazu: Radlager auch wechseln...

Moin! Sorry! Hab total vergessen zu berichten! Hat gut geklappt Ladefläche vorn mit Wagenhebern angehoben. War ein bisschen fummelei die Pumpe dann raus zu bekommen, weil die ja "ausgefedert" ist. Wenn man die Möglichkeit hat am besten einfach Ladefläche runter nehmen Was dann auch ein...

Ok. Da sind wir uns ja einig Dann fallen mir grad noch 2 Fragen dazu ein: 1. Passen vorne 2 Dämpfer "in" die Feder?! Bzw wie Wirts gemacht? 2. Tüvrelevant? Keiner mehr da?

Hmm. Versteh ich das richtig?: mit dem "Kit" Bau ich einfach statt 4 8 Stoßdämpfer ein? Oder muss ich da noch was beachten? Höherlegung dürfte da ja keine Rolle spielen oder? Danke und Grüße

Danke Leute! iwi konnte ichh gestern den Link zu dem Teil mit 140 kg Stützlast nicht öffnen :roll: also danke für eure Geduld

Hmm Aber nur 100kg stützlast oder hab ich da was verpasst? Was kann man denn da dran hängen? Kennste mich da nicht aus. Will aber das maximum haben

Das hört sich gut an Weißt du noch was du gezahlt hast und ggf ne Marke oder Bezugsquelle? Und am besten mit e- Zeichen? WG eintragen lassen der stützlast und Anhängelast? Ich geh mal von 3,5 t aus?

Hallo Leute, hat jmd ne Idee wo man so ein tolles einschubstück https://www.ebay.de/itm/181597633881?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&fromMakeTrack=true Mit 150 kg stützlast oder so ähnlich gibt? Grüße Redbaron

Beides gecheckt und Relais überbrückt - nix... Aber nach all dem was ich gelesen hab war es wohl nicht so klug immer nur mit ner Tankfüllung zwischen reserve und 1/4 bzw max zur Hälfte voll zu fahren... Teilweise ist von einem Träger über der Pumpe die Rede, bei dem es natürlich mit Bed...

Danke! Bin ich nciht drauf gekommen :oops: Hat das schonmal jmd gemacht? Welche Variante erachtet ihr für die Beste? Finde die Idee gut durch das Bed zu gehen - aber hat der typ ernsthaft einen Querträger unterm bed/überm Tank durchgeschnitten?! oder hat der da ne Aussparung?

Danke! Bin ich nciht drauf gekommen :oops: Hat das schonmal jmd gemacht? Welche Variante erachtet ihr für die Beste? Finde die Idee gut durch das Bed zu gehen - aber hat der typ ernsthaft einen Querträger unterm bed/überm Tank durchgeschnitten?! oder hat der da ne Aussparung?

Moin! Keiner nen Rat?