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Hast du die ursprünglichen Mängel verwertbar gesichert oder wurde gar ein Gutachten erstellt? Was sagt dein Anwalt dazu? Nutz den Wagen aktuell noch? Was ist in den letzten 6 Monaten sonst passiert?

Ich habe schon viele Autos gebraucht verkauft und sehe es eher wie Chris. Die meisten wollen nichts bezahlen aber alles bekommen. Ein mängelfreier RAM für 7.700 Euro. Oh Boy…. ein gesunder Realismus sieht in der Tat anders aus. Haltet mich für Spießig, aber einen BMW kaufe ich beim BMW...

Das „TPMS flashing light“ ist wohl in der Tat ein häufiges Problem bei Dodge. Klemmt die Birne für den TÜV "einfach" ab. Bei dem 2007er Durango meines Bekannten sieht das so aus...

Habe ich bereits auf Seite 2 geschrieben… Aber die meisten gehen ja direkt vom schlimmsten aus. So mancher hat ja schon auf Motorschaden getippt… :mrgreen:

Hat man dir auf der Zulassung gesagt du sollst es explizit so befestigen? Oder hast du es so gemacht weil das große Nummernschild nicht in die eigentliche Befestigung passt? Wahrscheinlich hatte ich Glück, aber bei mir hat alles reibungslos funktioniert. Ich musste nicht einen Euro extra...

Oh Boy… Da lass ich es lieber drauf ankommen, dass der Rahmen möglicherweise nach 15 Jahren durchgerostet ist… So lange fahre ich den Karren aber gar nicht…

Kauf dir einen Diesel. 5 Liter Verbrauch bei zügiger Fahrt. Das schafft kein V8. Kostentechnisch auch nicht auf Gas.

Ich hatte das bei meinem BMW. Der hat mir immer mal wieder „Öldruck zu niedrig“ angezeigt. Der Wagen lief aber ganz normal. Bei mir war lediglich der Sensor kaputt. Haben den getauscht und dann war ruhe.

Mit der Serienanlage hat weder der alte noch der neue einen „kernigen V8 Sound“. Da musst du schon etwas nachbessern... :mrgreen:

Ich dachte auch zuerst der Reifen ist blank. Ich glaube allerdings das ist echt die Seitenwand. Die Aufnahme täuscht wohl etwas.

...Du fragst nach allgemeiner Haltbarkeit. Nicht nach speziellen Problemen. Mal angenommen ich sage dir jetzt (nur zum Beispiel), dass die Wasserpumpe ein Problem ist. Deine arbeitet aber noch sehr gut. Was dann? Wechselst du die dann vorsorglich aus?! Ich schließe mich dem Hausmeister an...

Ich würde beides vorsorglich nach ca. 150.000 Kilometern tauschen.

Die sind alle hier unterwegs…

Bei selbstgebauten Anlagen besteht immer die Gefahr von Resonanzen bzw. Dröhnen. Wie ctr205 bereits schrieb, tippe ich auch auf eine Störresonanz im Auspuff, Anbauteil oder Schweißnaht usw. Bei mir ist es so, dass zwischen 1800 – 2000 Umdrehungen ein dröhnen auftritt. Ebenfalls höre ich die...

Mein Kennzeichen sieht so aus und es gab bei der Zulassung kein Problem!

Es geht das Gerücht um, dass ein Toyo Open Country A/T 2 aus einem „normalen“ RAM einen RAM REBEL macht… :mrgreen:

Das ist die Königslösung. Da würde ich dran bleiben! Da sind wir nämlich wieder bei meiner Aussage: …ein TÜV Dokument oder der gleichen darf der Beamte (m/w) nicht anzweifeln... (siehe Post oben) Die würden sich sonst nämlich gezeitigt anzweifeln. Und eine Krähe hackt der anderen kein Auge aus…

Das ist so nicht ganz richtig. Der Beamte in der Zulassungsstelle arbeitet nach festen Mustern und Vorgaben. Wenn nun ein Auto zugelassen werden soll, welches nicht unbedingt der Norm entspricht (z.B. Importfahrzeug) wird gerne mal, zur eigenen Absicherung, die Zulassung verweigert. Teilweise...

Bei mir steht einfach nur folgendes und es gab keine Probleme. Frage freundlich nach dem Vorgesetzten der Dame dann klappt das schon!

Es gibt sogenannte „Reifenhändler“. Die können dir vielleicht weiterhelfen. Klick https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=reifenh%C3%A4ndler+deutschland Schönen Gruß