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Update: Es hämmert immer noch... Neue Dämpfer sind auch drin ... ich krieg nen Ast....

Steht im Manual wäre okay so. Heute nochmal alles runter gehabt, keine Erfolg. Dafür entwickelte sich im Nachhinein eine verwegene bis abstruse Idee. Da er bei hängender Hinterachse kein Geräusch macht, aber bei eingefederter Achse wenn ein Drehmoment von den Rädern wirkt, dachte ich drüber nach...

Es könnte aus kinematischen Gründen dann nur das vordere Kegellager vom Kegelrad sein, ist es aber nicht und die Welle lässt sich konstant mit 3Nm durchdrehen. Und wie Gesagt nur Vorwärts ohne Last Rückwärts mit und ohne Last auch kein Geräusch und erst ab ca 30kmh... Und bevor einer fragt die...

So, auf den Erfolg werde ich mir jetzt mal ein paar Bier genehmigen, danke für die rege Anteilnahme. Falls noch einer ne Idee hat, ich versuche es gerne. Prooost

Wobei die pragmatische Lösung vom Meister auch was hatte. Er sagte gut, wenn er ausgefedert keine Geräusche macht 5" Liften, Geräusch weg. Wäre ne Option

Ist doch WAHR, das Geräusch wird aufhören wenn die Belasungsgrenze des Teils erreicht ist. Dann Schüppe drunter, neu machen :mrgreen:

Alles schon gemacht, ich arbeite mich langsam nach vorne Heute standen 95 Jahre Autoschraubererfahrung (3Mann) um den Dicken und haben sich dumm angesehen. Am Diff ist alles aber auch alle Eingemessen und neu, Lager Vorspannung, Spiel, alles. So was hat noch keiner von uns gesehen, und der...

So, also alles noch mal... Auto hoch, diesmal nicht auf der Achse gelassen Geräusch weg wenn das Auto hoch ist, Last auf der Achse, Geräusch da, Schlau kombiniert, kann nur was mit dem Laufwinkel der Kardanwelle zu tun haben. Neue Kreuze rein und...... F U C K das war es nicht. Ich geh mich...

Also, Additiv ist drin Teller und Kegelrad eingestellt, Die Lager fürs Kegelrad sind ok, Steckachsen sind ok, Bremsen auch. Es ist definitv um die Hinterachse, ohne Räder usw auf der Bühne getestet, ich werde jetzt in meiner Not das hintere Kreuzgelenk tauschen, obwohl spielfrei... Hab ja sonst...

Alles Tipp topp, keine Einlaufspuren auf den Achsen nix und auch nix zu merken wenn man ihn hoch macht und dreht.

Es hat beim Abbiegen garstig geknuspert, da dachte ich so bei mir da hat es ne Lamelle gefetzt. Danach kam das klunken. Beim Aufmachen ne Menge Sperrenmüsli gefunden Teile Bestellt ... Die Hoffnung war das Geräusch ist danach weg. Alles Sauber alle gut eingestellt... ich kapier es nicht..

Moin, ich hätte da mal ein Problem... Also ich habe ein hämmerndes Geräusch in der Hinterachse nur wenn ich in Neutral rollen lasse, oder bei null Last bergab fahre. Das Auto ist ein 98er 5.9 mit trac Loc. Und um es nicht zu einfach zu machen, Diff gestern überholt Sperre neu, Öl neu, Zahnräder...

Danke für die Schnelle Antwort. Ich werde dann mal schauen das ich sowas bekomme.

Weiß irgendwer wo so einen Schalter her bekomme oder was man Alternativ einbauen könnte? Bei den einschlägigen Dealern hab ich keinen gefunden, bzw ist nicht Lieferbar Danke schonmal gruß Björn