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könnte vieleicht auch das Steuerteil sein. Duch meine Probleme mit meinem Standgas habe ich ja etliche US Foren durchstöbert. Dort waren auch einige die solch ähnlichen Probleme hatte. Die ECM oder PCM wie die auch immer genannt werden sind wohl nicht so super. Versuch mal mit der Suchfunktion...

nur zur Info, das Steuerteil ist es bei meinem truck. Habe ein anderes mit den gleichen Nummern eingebaut und das Standgas ist perfekt ,auch läuft der Motor gleichmäßiger. Mathias

danke ersteimal für deine hilfe. Mathias

Alle Sicherungen und Kabel überpüft. ARG ventil hatteb ich auch schon unter verdacht.habe die Schläuche abgezogen und zugehalten auch keine veränderung.lamdasonden arbeiten im vorgegebenen Bereich : Wenn er die Leerlaufdrehzahl erhöht bleiben die Werte normal.Habe bei der Erhöhung der Drehzahl...

ja, ist gemacht worden. Dahingehend habe ich schon alles versucht. Auch nochmals einen neuen verbaut . Bis jetzt immer das gleiche. Die Kabel für die Sensoren wurden auch alle überprüft.Kein Befund. Mathias

Mein Ram 5,2 l Bj 1/2000 hat sich neuerdings eine mekwürdiges Eigenleben zugelegt .Das Standgas geht ab 89°C auf 1300-1600 u/min. Beim Warmlaufen ist alles normal.Nach dem das Standgas ca.3-5 Minuten so hoch ist und die Tempperatur auf 91-92 °C ansteigt u. dann wieder bei 89°C sich einstellt...

so in etwa ist es auch gelaufen als ich meinen CargoVan verkauft hatte .Der wollte Ihn mir nach drei Tagen wieder zurück bringen. Seine Begründung war das das Fahrzeug über 7 Liter Öl verbraucht hätte. Km Stand bei Verkauf 96000 km. Hatte Ihm angeboten er könne ja den angeblichen Schaden bei...

Habe im Feb. bei Rockauto Federn für meinen 1500 schicken lassen . Suche mal nach Husky Springs sind für den 1500 und dem 2500 ausgewiesen . Mathias

Denke mal das die Gasanlage zu mager eingestellt wurde, oder der Motor zu wenig Gas geliefert bekommt. Hatte früher mit meinem Cargo Van solche Probleme das dieser nur bei höheren Drehzahlen schaltete und im OD bei 55-60 km/h mächtig ruckelte wenn mann etwas beschleunigen wollte . Und bei...

Hallo , tausche mal die Verteilekappe. Bei den Fortc-Motoren schlägt diese oft durch.Der Zündfunke kommt dann nicht mehr komplett an dem entsprechenden Zylinder an und man hat das von Gefühl als ob der Zylinder nur noch mit halber Leistung arbeitet. Vieleicht hilft es. Mathias

Mathias

Lenketriebe kanst du versuchen nachzustellen. Auf dem Lenkgetriebe ist eine 11er Mutter die einen Gewindestift kontert .Dieser hat einen Schlitz für einen Schraubendreher. Die Sicherrungsmutter lösen und den gewindestift mit Gefühl ins Lenkgetriebe drehen,nur ein wenig. Kontern undt probieren ob...

würde auf viel zu hohe Verbrennungstemp. tippen. Mathias

diese Verbrauchswerte erziehle ich auch. Mathias

hatte so ein ähnliches Problem vor Jahren.Habe das PVC Ventil gewechselt. Später musste ich noch den IDLE Air Conroll Motor wechseln. Das ist dieser der die Drosselklappe im Standgas ansteuert. Mathias

Dann viel Fahrvergnügen. Hut ab für deine Ausdauer bei der Fehlersuche. Mathias

Habe bei dem Lager den Staubschutzring vorsichtig entfernt und das Lager gefettet.Dichtring wieder montiert und das Lager macht keine Geräusche mehr. Hatte mich auch geärgert als das neuen Lager nach 2 Monaten wieder anfingen zu zwitschern.Lager habe ich getauscht. Wenn die Spannrolle aus Metall...

Es könnte auch der Ansauglufttemperatursensor sein.(Intake Air Temp.sensor).Bei falschen Werten kommt es zu einem zu fetten oder zu magern Benzin /Luftverhältniss . Mathias

Was mir noch einfällt ,wenn deine Verbrennung unvollständig ist erreicht der Kat auch nicht seine Sollwerte.Hast du schon mal die Zylinderdrücke geprüft? Mathias

Klemme bitte mal die Gasanlage ab.Manchmal ist es schon komisch wo sich das PCM die Fehler holt.Auch hatte ich das Problem mit dem IAC .Auch nach einem Wechsel dessen waren deine beschriebenen Probleme noch vorhanden.Bei mir war auch das neue defekt. Auch solltest du nicht ausser acht lassen das...