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die solltest Du aber schleunigst gegen die asymetrisch synchronisierten und feingewuchteten saugfußgewichte austauschen ... da gab es nen Recall zu!!!! ---- machst Du am besten sofort ... ist nicht mit zu spaßen, wenn die einfach genoppten Gewichte erstmal anfangen Abnutzungserscheinungen zu...

axoooo ... nö... ich meinte den Ramcharger, um den es hier im Thread eigentlich geht ... falls sich daran noch jemand erinnern kann ...

Traktion bei nasser Straße ist schlecht ... naturgemäß beim Anfahren natürlich - da sind z.B. die STT, die ansonsten bei Nässe ebenfalls nicht der Hit sind, um einiges besser! Bei schnellen Kurven schiebt der Ram mit den M+S bei Nässe gern über die Vorderachse - da waren die GT Radial Savero...

der Discoverer M+S als 245er ist auf Schnee und Eis Spitzenklasse... aber bei Regen ziemlicher Mist! - bei trockner Straße dann wieder recht gut.

sowas vielleicht?

... aber bei nem normalen 3500er braucht so mancher schon HILFSMITTEL ... wie soll das dann erst bei so ner richtig hohen Kiste sein ....

Akku vom Laptop alle?

Das hat mit Rückstand überhaupt nichts zu tun - da sieht man mal, wieviel Halbwissen doch in der Chevy-Welt existiert. Der Dodgemotor ist vielmehr so ausgereift, daß er gänzlich ohne sowas auskommt ... ganz im Gegenteil... der hat sogar ne innenbelüftete Kolbenbremse (2 pro Kolben!) ..... sowas...

Arbeitsunfähig???? Was hattu denn?

ich sehe da auch mindestens 3 verschiedene ....

tja gaggi.... fast wäre ich drauf reingefallen .... aber dann ist mir zum Glück doch noch aufgefallen, daß Du MIT KEINEM WORT (!!!!!!) die unbedingt notwendige Kolbenrückholfeder erwähnt hast!... Pfui... schäm Dich was!

mir gefällt der auch nicht ..... aber wollte ich Euch nicht vorenthalten....

44er sind schon ne echte Hausnummer! ..... Ach ja.... wer die Basis für sowas sucht, für den wüßte ich nen Ramcharger, der zum Verkauf steht...

Das bringt dann aber nur was, wenn auch ein innenbeleuchtetes und vor allem ein dreifach verchromtes Zündfunkensammelbecken installiert ist

ein Schnäppchen für 60.000$ 2004 Dually 3500 Cummins LongBed mit extended Cab

Ist das mal wieder was aus dem Land der Träume und dient lediglich dem Verkäufer zum Kohlemachen.. sowie die verspiegelten Radkappen für zusätzliche 250PS ... oder ist da diesmal wirklich was dran? FloBlade Vortex Generator

ach ja... grobstollig UND wintertauglich wirst du wohl kaum unter einen hut bringen

Für winterliche Straßenverhältnisse nimmst Du lieber den Cooper Discoverer M+S ... den STT traue ich nicht all zu viel zu

20" auf nem Ram finde ich nicht so toll ... außer man will vor der Mittelschule prollig rumprotzen ... Die Felgen an sich sehen ganz gut aus .... könnten "Maxxis" sein, oder?

Mußt schauen ob der Lochkreis bei Deinem Ford ebenfalls 6,5" (165mm) ist ...