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kann man die verschiedenen mittel denn optisch auseinander halten oder sind die beide rötlich ?

ich weiss eben nicht, was ich "drin" habe. sollte ich das am besten komplett ablassen und atf 4 rein ? oder kann ich einfach mit mopar steering fluid auffüllen ohne eine chemische Reaktion auszulösen ?

Hi zusammen, hoffe die Saison ist für alle gut gestartet. Ich würde gerne mal wissen, welches Servoöl ich in meinen Dakota "tun" darf ? Und wenn ich auffüllen muss, ob ich einfach "power steering fluid" nehmen kann, ohne dass dann eine chemische Reaktion stattfindet. Ich hatte etwas gelesen...

danke. gibt's irgendwo ein Verzeichnis, wieviele Nippel es sind ? Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk

Wie oft den regelmäßig bei dir ? zweimal im Jahr ? Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk

keine Ahnung :-)) muss vermutlich gar nicht sein. dann besorge ich mir das von dir auch. Danke Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk

siehste, genau so etwas habe ich mir gedacht. Vielen Dank !!! Ich hole mir dann am besten so ein "high temperature grease", oder ? Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk

Hallo zusammen, ich habe hier eine neue Kartusche für meine Fettspritze. Allerdings ist das Graphitfett. Sollte ich etwas anderes nehmen ? Danke schon mal ! Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk

Werde ich tun. Bin eh mit allem sehr genau. Fast schon pedantisch. Heute ist auch noch der fehlende Kolben gekommen !

donkschä

gibt es eigentlich einen trick wie man die manschette und den ring am besten "einführt" ? bei youtube habe ich ein wenig was gesehen.

mit zurückdrücken meinst du die neuen kolben in den sattel ?

die teile sind immer noch nicht da. rockauto hat 4 pakete versendet. nochmal kurz zu dem entlüften : ich kann also "alle" arbeiten an den bremsen machen ohne irgendwo einen schlauch abzuklemmen oder ein ventil zu schliessen dass keine luft reinkommt oder ähnlich und wenn ich mit den beiden...

wollte noch sagen, dass die teile bestellt sind (rockauto). Wenn ich alles erledigt habe mache ich nochmal Meldung ! Danke an alle !

ich weiss was du meinst, aber wenn ich es einmal erkärt bekommen habe dann bin ich gut in so etwas

ja, da hast du auch wieder recht. kann man die schrauben oder brauche ich da ein werkzeug zum quetschen der schlauchverschlüsse ? das entlüften läuft dann auch so ab, wie ich vorher beschrieben habe oder muss man etwas anderes beachten ?

Werd ich machen, dachte es geht anders Vielen dank nochmal an alle. Traue mich jetzt wirklich an die Sache ran !! Werde dann berichten !

Werde die Backen der Trommelbremse auch austauschen. Kann mir jemand sagen wie ich schnellsten rausfinden kann, ob ich 9" oder 10" Bremsen habe ? Bezieht sich das Maß auf die Trommel selber ? Kann ich die von außen messen ?

Alles klar, das leuchtet ein.

wie ist da mit dem Holz ? welcher Sinn steckt dahinter ? Er soll ja rausfallen ?