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He, he - ein Schußwechsel mit einer 200bar-Bombe im Rücken würde mir auch nicht gefallen. :dancing: Gruß Roland

Na, ich trau´den Burschen (und Bürschinnen) alles zu. Siehe Beispiel oben mit dem Diesel-Toyota. Wo war denn da der Bestandsschutz? Gruß Roland

Wieso Durango? (Obwohl der bestimmt mit ´nem Shortbed hinten dran ganz interesant aussieht ) Ich meine natürlich ´nen RAM. Wenn ich einen kurzen als LKW besteuert bekomme, wäre ich mir sicherer, nicht in ein, zwei Jahren Unsummen an Steuern zahlen zu müssen. Ich fürchte nämlich, daß so´n Hemi...

...und hat nun jemand ´nen Steuerbescheid als LKW für ´nen Shortbed Quadcab?

Schon, aber lt. der Beiträge hier ist man doch Bayern besonders streng. Ich wohne in Brandenburg, hier gibt es eh ganz wenige Ram´s, deshalb könnte ich evtl Glück haben - zumal wenn ich einen kopierten Steuerbescheid vorlegen könnte... wenn so´n Beamter auf Neuland losgelassen wird, geht er doch...

Wie sind denn die Erfahrungswerte beim quadcab shortbed außerhalb von Bayern? Eigentlich wollte ich ja ´nen Durango haben. Aber wenn die Steuern auf co2 geändert werden, dürfte sich doch ein vom FA anerkannter LKW als Vorteil erweisen. Deshalb grübel ich neu... Btw. Gibt es die Möglichkeit...

Hi, wenn Du den PU noch nicht gekauft hast - warum nimmst Du nicht einfach einen anderen Motor? Der 5.9er ist kaum teurer (bei den älteren Baujahren), ansonsten ist der Hemi zu empfehlen. Hier hast Du doch die Mehrkosten schnell durch den problemlosen Gasbetrieb wieder drin...

Mal nebenbei bemerkt - wenn die betreffende Kalkmütze schlechte Laune hat, kann sie die Weiterfahrt untersagen. Dann ist das WE richtig im Eimer... Und die kontrollieren wirklich. Bei uns jedenfalls. Gruß Roland

Hier noch mal ein Link. Fast unten auf "Tankanlagen" klicken. In dem PDF sind von Handpumpe bis Zapfsäule zum angucken. https://www.propan.de/tanken/tanken.html Gruß Roland

Ja, man muß etwas suchen. Der Tank sollte kein Problem sein. Es hängt eigentlich an der Pumpe. Ideal ist, wie oben geschrieben, so eine pneumatisch angetriebene. Die sind halt nicht ganz billig. Alternaiv könnte man eine Handpumpe mit einem Hydraulikzylinder umbauen. Dauert das Tanken zwar...

Wenn es nur privat genutzt wird, ist nix anderes nötig, als für einen Gastank für eine Gasheizung. Jedenfalls habe ich das so aus verschiedenen Autogasforen und auch von Anbietern dieser Tankstellen, zB. https://www.fas.de/ oder noch besser https://www.tega.de/autogas/autogastankstelle.html Der...

Übrigens kann man den Literpreis senken, wenn man sich´ne eigene Tanke hinstellt. Gastank ist der gleiche, wie für die Hausheizung (=kriegt man recht günstig gebraucht), man benötigt dann nur noch eine pneumatische Pumpe und ´nen Kompressor. Investitionskosten sollten unter 2500€ liegen (mit...

Ist doch der gleiche, wie im Jeep Cherokee, oder? Gruß Roland