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auch die ab 2009er laufen einwandfrei mit einem Verdampfer... Zwei Verdampfer muessen zu 100% beide auf denselben Druck eingestellt sein ansonsten uebernimmt einer die Hauptarbeit und der zweite macht nix. Und dann ists nur rausgeschmissenes Geld. LG Uwe

es gibt sie, nur die Zulassung noch nicht...

da ich gestern mal wieder nachgehakt habe: Immer noch nix...

Hab gerade mal nachgemessen: Meine Wischer haben "nur" 610mm aussen... Waren aber eigentlich Twingo Wischer... 650 koennte recht eng werden. Und sind natuerlich einzelne Blaetter... wie auf dem Bild.

Twingo Wischer passt. Keine Schlieren, haut nirgendwo gegen... funktioniert...

nope.

Die Tage war Gasfahrertreffen bei Armin in Holzminden (Prinsservice.de, autogasteileshop.de), da waren auch Ekogasmitarbeiter (Prins und Irene Importeur) Die Homologation ist noch nicht durch, soll aber bald kommen... Gruss Uwe

nix Bandit, ne Knubbel-SV... Mit der Harley hab ich mich noch nicht auf die Rampe getraut. 275kg darf die Rampe, die Dicke hat 350kg... Muss ich wohl noch was in der Mitte unterstellen...

Ich hab so eine Rampe: https://www.powerplustools.de/alu-auffahrrampen/alu-auffahrrampe-pp-t-0987-275-cm-270-kg-/product_info.php/cPath/41/products_id/581 275 cm lang, da schiebt es sich entspannter... Lass fuer laengere Touren immer die Heckklappe zuhause. Die Mopeds stehen hinten zwar 30cm...

Hofeditz hat mir vor nen paar Monaten problemlos nen paar Schluessel fuer meinen 2009er codiert... Rohlinge aus den USA... von daher: Ganz ahnungslos sind sie nicht.

interessant ist nur die Vorkatsonde... Die Regelung macht aber auch im Gasbetrieb weiterhin das Motorsteuergeraet...

740mm Durchmesser, bis 360mm hoch! wurde ja Zeit! Werden am Anfang nicht ganz billig sein, billiger und einfacher als ne Zweitankloesung aber allemal...

Eine haette ich mit neuem Notrad. Lochkreis sollte 5,5" sein...

Jepp, da ist noch nen Bug drin. Auch der Low Level sollte eher bei 2.0 sein. Hier die Werte von Prins direkt: (Nur die Valve Care Geschichte ignorieren)

Die wievielte Tankfuellung ist das denn? Am Anfang laesst sich der LPG Tank nicht gaanz befuellen, je nach Neigung der Tankstelle gehen da schonmal 5l mehr oder weniger rein. Der BC berechnet seine Verbrauchswerte anhand der Benzineinspritzzeiten. Die aendern sich ja nicht. Das Gassteuergeraet...

Nix freier Fall. Autobahn noerdlich von Hannover, wenig Verkehr, max. 100km/h. Ohne Pausen, ohne Ladung, mit Ladeflaechenabdeckung. RAM ohne Allrad und der neuere (2009er) Motor... Natuerlich rollt die Karre dann durchgehend im letzten Gang bei rund 1500u/min. 14-15l ist auf Strecke bei...

Ist schon etwas hoch. Haengt natuerlich an deiner Definition von "normal" wie die anderen schon geschrieben haben. Mit ner Stunde Zeit kannst du das aber ganz gut ueberpruefen: Volltanken, auf die Autobahn, 50km hin, 50km zurueck mit 100km/h und Tempomat. Dann wieder an derselben Tankstelle...

Immer... mit 9 Mann aufm Boot... Entspannung pur!

den Rc_inj in kleinen Schritten veraendern (z.b. von 128 auf 126) und schauen ob sich die Longterm Fueltrimwerte der 0 naehern... Falls es die falsche Richtung ist, leicht erhoehen. Manchmal sind die Grafiken "verkehrt herum"... Gruss Uwe ...war ne Weile im Urlaub, daher die Funkstille...

Im Prinzip beide... die Long Term Werte sind aber quasi das Gedaechtnis deines Benzinsteuergeraets... Gasanlage also zu fett, das BSG muss abmagern... Soweit kein Problem. Nur auf Benzin passt es dann halt nen Moment nicht, bis das BSG wieder nachregelt. sooo dolle weg vom Optimum ists aber...