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Hallo zusammen, passen die vorderen Federn vom 2500er, 2wd (Bj. 2001) in den 1500er 2wd mit gleichem Baujahr oder hat die Feder andere Abmessungen / Durchmesser?

Sorry, muss noch einen nachlegen. :shock: Hatten wir das Thema nicht schon mal hier: https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=73&t=62988 Was ist denn aus dem TÜV-Wechsel geworden?

o.K. also original. Das hätten wir schon mal. Danke Roland.

Es geht aber doch gar nicht um einen Maxi Cosi... :roll: :mrgreen: Meinte nur, dass im Falle des alten Rams dann nur Top Tether und kein Isofix gab. Das finde ich seltsam.

Das wäre dann Top Tether ohne Isofix. :shock: An Isofix hat man damals noch nicht gedacht...

Hallo ihr anderen Gen2-er. Hat das von euch auch jemand an der Rücksitzbank? Henere: Meinst du das "Latch-System"?

Das Service manual habe ich bereits durchgeschaut. Wäre ja zu einfach gewesen...

Guckst du hier:

Der Ram ist fast 20 Jahre alt. Damals gab es noch gar keine Handbücher... :cry: :mrgreen: :mrgreen: Vielleicht im weltweiten Netz :-k ???

Hallo zusammen, weiß jemand wofür die Schlaufen, die oben an der Rückenlehne der Rücksitzbank (Gen2) rausschauen, gedacht sind? Danke schon mal.

Roland: Mit einem Thermometer? Oder welche Möglichkeiten gibt es da?

Laut Anzeige liegt die Temperatur aber weit unter 195 Grad F. Oder habe ich da jetzt einen Denkfehler? :oops:

Habe ihn im Stand warmlaufen lassen und gewartet bis das Thermostat öffnet. Diese Temperatur wollte ich ja wissen, nicht wie warm er letztendlich wird :lol: Kühlmittelsensor habe ich erst gewechselt als ich den neuen Kühler verbaut habe. OBD sagt bei mir auch das gleiche wie die Anzeige...

Neues Thermostat (195 er) eingebaut. Temperaturanzeige bei geöffneten Thermostat (scheint mir etwas wenig):

Hallo. Thermostat sah so aus: Würde sagen, es war geschlossen.

Wenn die Schläuche zum Kühler bereits nach kurzer Zeit warm werden, kann ich doch auch davon ausgehen, dass das Thermostat schon von Anfang an offen war?

Hatte Thermostat nicht gewechselt. Wie kann ich testen, ob es funktioniert, ohne es auszubauen?

Laut OBD-Scanner komme ich auf max. 84 Grad Celsius. Scheint mir etwas wenig. Oder?

Und jetzt seit ca. 2 Monaten immer mal wieder P1281 "Engine is cold too long". Könnte doch noch Luft im Kühlkreislauf sein?

Was die Temperatur Sensoren angeht siehe Nr. 1 (Luft) und 6 (Wasser).