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Also wenn der FL-Pott leer ist, läuft die Prins VSI 1 noch einige hundert km mit Gas und schaltet dann auf Benzin und lässt sich erst wieder auf Gas schalten, wenn der Fusel aufgefüllt ist, weiß ich aus eigener Erfahrung. Da ich kein Software-Pröddel für die FL-Scheiße habe, habe ich nur die...

OK, eine von etlichen Möglichkeiten. Wenn doch ein Fehler angezeigt wird, weiß man wo man suchen muss und wenn icht dann jetzt auch :mrgreen:

Warum? Mit lässiger Kippe ist das doch viel interessanter, vor allem, wenn es wider Erwarten doch funzt :mrgreen: Ich würde erstmal den / die Fehler auslesen (lassen, falls man selbst den Pröddel dafür nicht hat) und dann anfangen zu basteln.

Moin die Antenne ist höher, kann man aber abschrauben, insbesondere, wenn die AHK dran ist, kann man nämlich prima draufsteigen und dann abschrauben :mrgreen: zumindest, wenn man kein Riese ist. AHK: einschieben, Schrauben festziehen und fertig. -> Einfach. Elektrik dazu: es gibt keinen...

Ey, das ist mein Part Bürschchen :mrgreen: Tach :mrgreen:

Moin das musst Du mir erkklären, wie nur wegen der Mischung der Energieinhalt nur halb so groß, sein soll, damit der Verbrauch sich verdoppeln kann und selbst dann wäre es noch günstiger als 60 ct. Oder habe ich in MAthe und Physik nicht aufgepasst? :mrgreen:

Moin für 5000 wirst Du auch keinen DD der ersten Generation bekommen, der so fit ist, dass er 4 Jahre hält, dann wäre man ja bescheuert, den für 5k zu verkaufen :mrgreen: Fazit: Für 'nen Durango oder Blazer oder... muss man mehr als 5k hinlegen, wenn er kein Groschengrab werden soll oder man...

Wenn die nicht passen, sind nicht die Teile, sondern der Schrauber schuld :mrgreen: :mrgreen: Mach Dir nix draus, ohne sonne Pannen wäre Ami fahren doch genauso langweilig wie Toyota fahren :mrgreen:

Moin Radi kennst Du https://www.gmb.be/CJD_parts/CD5/Catalogs/06-09/07HB.pdf#page=49&zoom=auto,-235,6? Da kannst Du zumindest mal die Mopar-Nummern der benötigten Teile sehen. 'nen kompletter Sattel hätte pro Seite um die 100$ plus Versand und den üblichen Scheiß gekostet und wäre Plug and Pray...

Und was ändert sich ausser dem Bergpiktogramm? Nickes...Viel heiße Luft um nix...wie immer in Doofland

Vielen Dank für die Rückmeldung hätte sicher auch andere interessiert, was es denn war und bitte sehr für die PN, kommt sicher nicht wieder vor...

Zum 1. LKW-Zulassung haben alle, heißt nicht, dass der auch als LKW versteuert wird, wird aber immer als Lockmittel für Ahnungslose genutzt und deutsche Ausführung gibt es nach wie vor nicht... zum 2. müssen sich andere äußern, ich weiß grad nicht, ob nicht schon mal was mit dem Händler war

https://www.auto-stamm.com/

Moin steht der beim Stamm oder von privat?

Und warum so geheimnisvoll? Ist das etwa nicht legal? Wäre doch für alle interessant, so ein Angebot

Dann müssen die das ab 2013 geändert haben oder der Vorbe´sitzer, bei mir waren und sind 600 und 530 mm drauf

Moin da Du nicht so weit wech wohnst, wenn Du noch 2 Tage Zeit hast, könnstest Di. Nachmittag zu mir kommen, dann können wir mal den Lappi dranstecken und zumindest mal sehen, ob ein Fehler angezeigt wird und wenn welcher. Schreib mir mal 'ne PN, wenn gewünscht.

Stimme ich Radi zu. Relativ geringe Laufleistung, aber "nur" V6, viele suchen eher nach dem V8, gibt aber natürlich immer für jeden Pott 'nen Deckel. Du musst für Dich / Euch die Schmerzgrenze festlegen, höher anbieten und dann runter gehen, aber nicht unter die Grenze, wenn Ihr Zeit habt. Wenn...

Moin Hab jetzt nachgeschaut. Auf den 2011er Durango passt von Swf direkt das Set für den XC90 mit der Nummer 119764 und von Bosch die aerotwins mit der Nummer AR801S. Ohne zusätzlichen Adapter und die Längen sind auch Original, links 600mm / 24", rechts 530mm / 21" Und hinten passen die Bosch...

:mrgreen: auf die alte, klassisches double-cab :mrgreen: