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Am Liebsten wären mir schon die Mercedes G-Klasse Leuchten. Da weiß man im Vorfeld schon das sie was taugen und ein relativ gutes Licht machen. Wenn mal die Birne kaputt geht, dann kann man sie auch tauschen, was ja bei den LEDs nicht geht. Leider hab ich zu wenig Platz für die großen Dinger.

Einen Haken haben die allerdings schon. Die haben kein Standlicht drin.

Nur mal zum Testen is mir das zu teuer. Dafür hab ich heute meine US-Beleuchtung erfolgreich wieder hergestellt. Trotz meines deutschen Models haben se die US Fassung und Birnen in die Blinker gelassen :twisted:

Hallo Leute, bin mit meinem Neuen jetzt ca. 2000 km gefahren und hab das gleiche Problem wie beim Ram, das Licht ist einfach schlecht. Hab mich jetzt mal bisschen durchs WWW gewühlt und gelesen das man in den Wrangler auch die Hauptscheinwerfer vom Mercedes G einbauen kann. Sind ja auch runde...

Mr.Turbodiesel der Forumsspion. Der weiss alles :oops: Ja, das war mal meiner. Ich hab aber die Abdeckung nicht runter. Und was ich verlangt hab, das wissen ja einige hier.

Zur Zeit geht bei mir mit GAS nix mehr. Ich kann bei -15 bis -20 grad nicht mal mehr tanken. Sobald ich den Knopf an der Zapfsäule drück schaltet die sich sofort ab.

Der Gibson ist eigentlich sehr laut, meine Nachbarn gefällt das mal garnicht. Karl lässt den zwar Eintragen, aber einen TÜV Prüfer sieht der Auspuff bzw. der Wagen dabei nicht. Ich hatte meinen Ram schon 8 Wochen, da kam Vom K. die TÜV Bescheinigung für die Eintragung. Eingetragen wurde der...

Mein Ram war auch vom Karl, hab auch den Gibson dran und die Eintragung ist auch die Gleiche, nur gehen meine Rohre nicht 45° nach unten, sondern wie der Originale auch, gerade nach aussen. Hab das damals beim Karl auch reklamiert, aber das juckt den nicht. Jetzt läuft bei mir die Leasing aus...

Hab ich schon gestöbert. Die raten dort zum Umbau auf steering over knuckle. Das will mei Bekannter aber nicht ausgeben. Auch ein verstärktes lenkgetriebe wäre von Vorteil.

Haben jetzt seit 2 Tagen das Adapterstück drin. momentan hält es, allerdings knackts jetzt im Lenkgetriebe.

Hab grad mit dem Freund gesprochen. Diese Adapterplatte ist bei ihm nicht vorhanden. Hat wohl der Vorbesitzer wohl entfernt. Im Jeep Forum schreiben se was von Steering over the knuckle, aber der Umbau geht ja ins Geld und das will er nicht ausgeben.

Hab jetzt mal im Jeep-Forum bissi gelesen. Das Problem haben mehr Leute wenn der Wagen zu stark geliftet wurde. Aber irgendwie versteh ich da nur Bahnhof :oops:

Genau die Schrauben mein ich. Ich selbst hab das noch nicht gesehen wie es genau ausschaut. Die Gewinde im Lenkgetriebe sind in Ordnung, das war auch meine erste Vermutung. Was für ein Adapter meinst Du da? Davon hat mei Kumpel nix gesagt. Muss ich wohl doch selber mal schauen gehen.

Hallo Leute, ich schreib hier mal im Auftrag von einem Freund. Der hat sich einen gebrauchten Jeep Cherokee XJ mit 4 liter Maschine gekauft. Hier mal der Link von eBay, weiss aber nicht wie lange der noch geht...

ja, das HardTop wird noch montiert. Das hab ich nachbestellt. Hab das irgendwie übersehen das der Rubicon mit dem SoftTop geliefert wird

Im Autohaus steht er schon. Fehlen nur noch die großen Felgen und Reifen.

was sind denn das für scheinwerfer? sind die von nem mercedes g ??

Na das bekomm ich ja :mrgreen: Dazu schwarze Felgen

Die Bereifung hab ich schon bestellt. Ich bekomm das gleiche was am Vorführwagen drauf war. 9x17 mit 33x12,5 Mit der Motorisierung ist das schon so ne Sache. Wird schon eine große Umstellung werden.

Also unser Händler gibt mir 14 % Das Dumme ist nur die Lieferzeit von 6 Monaten. Das hätte bei mir zeitlich nicht hingehauen, da beim RAM die Leasing im Februar ausläuft und ich nicht verlängern will. Hab jetzt einen genommen den er für sich bestellt hat. Hat alles drin, nur die Farbe is...