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kann mir einer sagen wofür die Aufbauart "BE" steht? Ich habe "BA" dort eingetragen. Finde via Google für beide keine Definition ???

Finde es schön zu lesen und vor allem zu sehen, dass sich jemand mit Knowhow dem Problem "schlechtes Licht" annimt und es versucht zu verbessern! Wenn es fruchtet, würd ich mich interessieren was der ganze "spaß" gekostet hat und ob du den Umbau auch noch einmal für andere machen würdest.

??? Das wäre zumindest ne kostengünstige Variante :mrgreen: Hat mal jemand versucht das Hitzeschutzblech weg zu lassen, um mehr Kühlung zu haben?

Habt ihr die Bolzen, bzw den Krümmer mit Teilen beim Dodge Dealer geholt? Muß überhaupt ein neuer Krümmer ran, wenn "nur" nen Bolzen gebrochen ist, oder reicht es Bolzen und Dichtungen zu ersetzen? Klar ist natürlich zu prüfen ob der Krümmer verzogen ist...

Ich muß den Thread leider noch mal aus der Versenkung holen. Nachdem sich mein Ram 1500 (BJ 2012) nach dem Kaltstart auch anhörte wie ein oller VW Diesel, hab ich heute mal drunter geschaut und gesehen, dass sich das Hitzeschutzblech auf der rechten Seite bewegen lässt. Ergo ebenfalls Bolzen...

Geben tut es die Rebel-Variante in Deutschland bereits.... Hab in schon gesehen und mein Geschmack wars nicht...

ARE oder LEER, Sind qualitativ in Ordnung und lassen auch selbstbauten zu, da GFK.

Toolman, würdest du mir die mal zum testen schicken? Weiß nur noch nicht ob mir das gefällt, wenn sie überall hinleuchten...

Mir wurde am gestrigen Tag erzählt, dass CREE LED Leuchten (für meinen Ram BJ2012 mit Fassung H11) das beste und hellste Licht überhaupt bringen sollen :roll: Osram Night Breaker Plus wären Grabkerzen dagegen, hieß es weiter... So nun der Knackpunkt, derjenige fährt kein Ram. Hat also von den...

Ich persönlich finde ja die Ford Lösung dieses Problems am schönsten gelöst... https://www.stage3motorsports.com/assets/images/VAL3Z_9900038_AA-20110705184922_500x370.jpg Warum nicht eine "Ausklappleiter" auf der Innenseite der Klappe verschrauben? Sowas in der Art...

und warum nicht einfach sowas? erst das https://www.ebay.de/itm/AHK-starr-DODGE-RAM-1500-NEU-EBA-Prof-Svar-/390871285808?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5b01be8030 und auf die Platte das schrauben...

Hätte ich auch noch im Angebot, nur in matt schwarz und in rund. Ebenfalls nur Fahrerseite, bzw. Beifahrerseite mit Beschädigung. Nur günstiger :mrgreen:

Bei uns hier das gleiche mitm Amarok und selbst mit nem Quad Cab aber Crew bleibt PKW.... Das mit dem Anwalt würde mich auch interessieren... Worunter fällt sowas? Steuerrecht oder Verkehrsrecht?

Hat schon jemand bei einem 1500er ab 2009 (also Gen.4) einen oder mehrere Radbolzen gewechselt und kann mir sagen wie groß der Aufwand ist und/oder was zu beachten ist? Danke

Alleine schon das mein Auto irgendwem gezeigt wird, den ich nicht kenne und ich nicht dabei bin, wäre mir schon zu viel!!! Immerhin befinden sich in meinem Auto auch meine persönlichen Dinge und da ist auch das eine oder andere in den Stauklappen was nicht jeder sehen braucht...

Na dann schauen wir doch mal was du in den nächsten Wochen sagst, sobald dein Zollamt das revidiert. Was meinst du wieviele das jetzt kopieren, zu IHREM Zollamt schicken und dort nachfragen: "Warum der und ich nicht?" Hättest zumindest mal alle persönlichen Daten entfernt, statt nur deine...

Aus eigener Erfahrung weiß ich, dass PlastiDip auf den Trittbrettern nicht lange hält. Es wird weniger durch Schuhe oder Füße sondern eher vorne durch Steinschläge regelrecht perforriert....

Aus eigener Erfahrung, ist es mir zu "empfindlich"... Für Teile die recht kompliziert oder nicht folierbar sind ok, aber selbst da sollte man Aufwand gegen Nutzen abwägen....

Ach ja Orafol 970 car wrapping ist bei richtiger Verarbeitung auch nicht schlecht, da sie dicker als Avery und 3M ist....

Spätestens nach 3 (DREI!!!!) Jahren sollte jede Folie runter. Der Kleber verändert sich mit der Zeit und KANN eine dauerhafte Bindung mit dem klarlack eingehen.... Wenn gut lackiert wurde, zieht man dann nach 5 oder mehr Jahren nicht nur die Folie vom Blech....