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Was für Dichtungen bei rockauto... die Deckel sind immer original eingeklebt. Kauf dir im Zübehör nen Custom Diff Deckel- da ist sogar ne Ablassschraube dran (brauchst nicht immer den Deckel a-e) und der Ölinhalt wird nen bischen vergrössert. :roll:

@ Jürgen.... Zugang zum Dealerconnect... :shock: :shock: :shock:

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: - SUFU

Frag nen Jeephändler in deiner Nähe- Ist das gleiche wie G.Cherokee ab 2011

@ Asek-könnten Mickey Thomson sein....

Motul hat jetzt auch nen 5-W20.....

immer mit 1/4 Tankfüllung fahren wenn weniger Benzinpumpentod

Kulanz bei nen Auto mit 200000 Km Bauj.2009 das nicht mal offiziell in D gehandelt wird-von wem?????? :-"

Hey Chris, es ist wirklich so das man keine beliebige Zahl RAM 3,0 Diesel bauen kann, zur Zeit ist die Produktionskapazität bei VM ausgereizt Der G.Cherokee läuft sehr gut als Diesel, Produktionsanlauf bei Maserati mit Diesel und noch der RAM so viel war nie geplant-nicht umsonst soll noch...

Eh Namensvetter- Mach dir keine Hoffnungen!!! du hast nen Motorschaden, ob du nun das Öl siebst oder nicht ist scheiß egal,nimm die Ölwanne ab ( ist ja kein grosserAkt) dann sieste was los ist!!! :shock: Wichtig ist dann die Ursache zu ergründen-ist vielleicht nicht im do it your self Verfahren...

https://www.clabo-gmbh.de/

Traglastgutachten der Achsen, Bremsgutachten, Gutachten Kupplung, elektrische Anlage, Fahrzeugbreite..... HUT ab , geht doch.Werd ihm mal meinen Bootstrailer bringen...

https://www.clabo-gmbh.de/

Schon wieder neue Spekulationen.... https://autoindustrynewsletter.blogspot.se/2013/09/chrysler-to-re-engine-its-big-rams.html#more

Scheint ja auch in den Staaten nen Thema zu sein von wegen V8 Diesel in einem 1500 Pickup- schöne Disskusion unter dem Beitrag..... :lol: :lol: :lol: https://news.pickuptrucks.com/2013/09/diaz-may-be-ready-for-turbo-diesel-but-consumers-may-not.html

Welchen Motor meinst Du???

@ 6,7 Cummins- was hast du für ein Problem mit der Haltbarkeit der VM Motoren -Seit der Einführung der 2,8 Liter Maschine (177-200 PS) und dem V6 3,0 sind mir keine Motorenprobleme die auf Dauerhaltbarkeit zurückzuführen sind bekannt....???? Da haben andere namhafte Hersteller mehr Sorgen ...

Bei aller Euphorie über den zukünftigen 5,0 V8 Cummins,der 3,0 V6 VM mit der ZF Automatik ist ein sehr gutes Triebwerk!!! Auch scheint mir der 5,0 Motor in einem 1500ter nicht mit den zukünftigen CAFE Richtlinien konform geht-alle reden von Downsizing.....nur Nissan nicht.Die nächste Frage -was...

im neuen 1500 Nissan Pickup.... 5,0 V8 ???? https://blogs.cars.com/files/2014-nissan-cummins-release-8-20-13-1.pdf

Das ist eine Schutz-Endkappe von einer Klimaleitung,die wird entfernt bevor sie im Fahrzeug montiert wird....