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Wie ist eigentlich bei den RAMs mit den Steuergeräten. Beim Charger ab 2018 braucht man mindestens ein Bypass oder sogar ein Aufmachen des PCMs um was programmieren zu können.

Nähe Fulda. Zu denen fahren wirklich viele, weil die Jungs sich echt auskennen. Bin mehr als zufrieden.

Da sagste was. Ich hab mir letztes Jahr erstmal ein Sortiment zusammengekauft - für alle Fälle. Diese Blocksicherungen sind nicht grad Centartikel.

Ich bin zu Kraftwerk gefahren. Die wissen was sie tun.

zumindest im Stadtverkehr oder bis 120 km/h ;-) Leider gar nicht witzig. Ist einem gutgläubigen Bekannten passiert. Bei 190 km/h hat sich der Frontspoiler verabschiedet.

Und je mieser die Reparatur desto größer der Schnitt. zb Frontspoiler mit Spaxschrauben anschrauben

Bei mir in Helstorf ist der Preis 1,09 stabil bis der Tank neu befällt werden muss. bei der Shell 1,239

ICH hab mich VORHER auch gründlich informiert. ich hab mittlerweile schon mehrere Leute gezwungen sich Carfaxe zu ziehen oder die Finger von nem Auto zu lassen an den A,B und C Säule im Arsch waren Und der Rest Knitterblech war. Oder hab ihnen empfohlen den Wagen nochmal gründlich checken zu...

Naja… bei den Knautschis sitzen die „reparierten“ stellen ja oft so das du sie als Prüfer nicht sehen kannst. Fakt ist aber auch das selbst deutsche Marken ihre UnfallAutos ins Ausland bringen für die Reparatur, weil hier in den Werkstätten kaum noch einer Plan hat Karosserien zu reparieren...

Kann ich nicht bestätigen. Bei mir wurde komplett alles auf den Tisch gelegt. Mir war klar was ich kaufe und natürlich auch das Restrisiko.

Hast PN

Ich bin dies Jahr zur Lippischen gewechselt über einen Makler, nachdem die Basler rekordverdächtig erhöhen wollte. Zahle jetzt fürs ganze Jahr 750 EUR incl. VK SB500 und freie Werkstattwahl / 25000 km. Kleinvieh wie Marder usw. ist auch mit drin. Okeee... hab SF26... Bei Interesse kann ich gern...

Hmm.... Autos, die zB in Litauen repariert/umgerüstet wurden, fahren jetzt statt mit Seitenblinkern mit aktiven Sidemarkern rum. Mal so dazwischengeworfen. ;-) Also die Nummer: ist an den Seitenblinkern zu erkennen, läuft jetzt auch nicht mehr so. Ich steh zu meinen Seitenblinkern. Hab sie sogar...

Jepp....hab ich auch dran. ;-)

Das mit dem Gas raus strömen hab ich auch manchmal. Lösung: nicht fest genug drauf gedreht die Tankpistole. Seit ich richtig dolle fest drehe.... alles dicht. Wenn es nicht richtig fest ist, dann kann wohl der Zapfen aus der Tankpistole nicht weit genug rein und öffnen und es dampft. :-(

Ich habe mich bewußt gegen eine Tieferlegung/Fahrwerk entschieden, weil ich bei den Amis immer wieder gelesen habe, dass die Probleme mit den Antriebswellen und dem Differenzial bekamen. OK... die legen brutal tiefer, aber ein Diff ist mir definitiv zu teuer.;-) Ich habe Bilstein Federn und die...

Müssen die Xenon nicht über die OBD Schnittstelle eingestellt werden wie bei anderen "normalen" Autos auch? Also per Computer?

Zündung reicht leider nicht. Bei mir lässt sich der Wahlhebel nur bewegen wenn der Motor läuft.

Jepp. Oder wie bei mir als der Anlasser gestreikt hat.😂

Ich hab nun nicht die mega Gasanlage, aber ich fahre fast immer auf LPG. Null Probleme beim anspringen, weil er da ja eh auf Benzin fährt bis die Motortemperatur für die Gasanlage erreicht ist.