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Bin ich...;-)

Ich nicht. 🤣 Die Lampen, die ich gern hätte über 1K, Federn teurer, Dämpfer teurer.

Fairy Ultra geht auch gut. ;-)

Für 600 Flocken kriegste aber nicht viel außer ein paar Plastikanbauteile 😂

Also bei Teilegott kostet das Penzoil 20,99/l... der hat auch ganze Wechselkits (Penzoil/Mopar)incl. Filter für überschaubares Geld. Getriebespülung: bei getriebespülung-Experte für den 5,7er Charger incl. neuem Filterdeckel 600,00 EUR

Kurbelwellensensor hatte ich schon. Motor springt an, MKL leuchtet, Motor geht in Schonmodus. Aber gestartet hat sie. Ausbau KWS: Auto hoch, 4 Schrauben lösen und mit einem gynäkolischen Griff den Sensor gegriffen. ;-) Schraubzeit.... keine 15 Min. Aber wichtig: Vorher checken welcher gebraucht...

Na da gibt’s schon genug Material dazu zum nachlesen. Mit dem 6,4er hab ich mich nicht beschäftigt und kann da nix zu sagen. Den 5,7er fahr ich selbst und hab mich entsprechend damit beschäftigt. Wenn der Kurbelwellensensor spinnt, kommt die MKL. ;-)

Ich gehe mal davon aus das du den Gastank in der Reserveradmulde hast. Ja, dann läuft er beim Start auf Benzin bis die notwendige Motortemperatur erreicht ist (bei meinem 42 Grad). Frage: Hast du ein Additiv mit laufen? Leider wird beim 5,7er oft ein Additivbehälter mit eingebaut und auch auf...

Einfach zu beantworten: Ja! Wäre nicht das erste Mal. Beim Blech wäre ich entspannt. Was mir aber Stirnrunzeln macht ist die Optik an der A-Säule. Da kann sich mehr hinter verstecken und die Unfallwagen werden alle nicht vermessen auf die Strasse geschickt.

Interessant bei dem Charger mit dem Wasserschaden.... Schaden bei knapp 55000 miles. Verkauft wird er mit 115.600 km.. Mir wäre der zu nah an der Küste gewesen. ;-) und ne Waterline ist nicht eingezeichnet auf den Auktionsfotos. Auch fehlen die Fotos vom Innenraum für die Auktion. Da würde sogar...

Ja... für alles ab 2018 bei Charger und Challenger ;-) Alternative ist ein Bypasskabel

Da hab ich ja Glück gehabt das meine nicht getestet wurde. ;-) Eine Seite funktioniert ganz gut, aber für die andere Seite ist nicht genug Druck da. Fällt eher unter die Rubrik Trauerspiel. :-)

So mache ich es auch. Alle 20k km einen Ausflug. Blöd ist halt das dann vorher geklärt sein muss was gemacht werden soll, damit auch alle Ersatzteile passend vor Ort sind. Aber das ist alles nur ne Frage der Organisation.

Das Problem mit der Kurzstrecke kannst du so nicht verallgemeinern.;-) Ich hab 5W20 drin, hab 18 km Arbeitsweg und bei mir leuchtet ganz bestimmt keine MKL. Ich vermute mal das du da ein anderes Problem hast.

BRC Anlagen werden oft in Polen eingebaut. Beim 5,7er sollten 2 Verdampfer drin sein. Das Valve Care wird beim 5,7er nicht gebraucht. Die meist verbauten Gasanlagen ist wohl Prins und BRC. Nehmen sich nix wenn sie vernünftig eingestellt sind. Und da kommt das Problem. Für die Gasanlagenwartung...

Hab auch LPG, war kein Thema bei Kraftwerk (Stufe 1, Vmax deleten). Optimierung lief aber auf Benzin.

Mee tooo.... nicht nur aussen schick, auch unter der Haube schick.

:-) R/T Sport Edition?? Lustig. ;-) Nur weil er einen "Sport"-Knopf hat, ist es doch keine Sport Edition.... Die haben jetzt nicht wirklich im Kofferraum so den Gastank eingebaut?? Damit kannst Transport von grossen Sachen knicken. Üblich ist es beim Charger den Gastank in die Reserveradmulde...

Gibts im RAM keinen USB-Anschluss über den dann Carplay usw. funzt? I

Zumindest vom normalen Chargerbody weiss ich das es mittlerweile auch blinkende Sidemarker anstelle der Seitenblinker gibt.