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Wo ist die Tanke

Ich weiß dass selbst der 285er kleiner ist, aber mehr darf der Tacho nicht anzeigen und ein Reifen hat einen theoretischen und realen Umfang. Deswegen geben Hersteller auch den Abrollumfang an. Beim nokian SUV3 in 265/70 R17 und Cooper Discoverer M+S ist bei neuwertigen Profil null Unterschied...

Ja, aber beim zurücksenden muss es als Gefahrenstoff gekennzeichnet werden und es kostet ne ganze Ecke mehr es zu verschicken. Somit lohnt online kaufen fast nicht ... oder wie schickt man es günstig zurück?

Rechnerisch problematisch, da die Abweichung über 4% sind. Mittels GPS konnt ich meinen Prüfer überzeugen, dass es passt, auch wenn die Mathematik was anderes sagt

Der 285/70 R17 hat einen zu großen Abrollumfang. Von den Rechenspiel her ist er richtig, aber laut GPS ist nen 275/60 R20 vom abrollen genauso groß wie nen 265/70 R17 Wollt's auch nicht glauben, aber GPS lügt leider nicht... Somit ist keine Tachoangleichung notwendig

Das ist werksseitige so ;D Deswegen in schwarz und nicht putzen dass es orschinol ausschaut

Wo bekommt man bitte Geld fürs Öl? :shock:

Wie es oben steht. Damit die Blumen gießen ist ja nicht wirklich ne gut Lösung und obwohl man es zurückschicken dürfte, geht's es nur als Gefahrgut in den Versand, also wohin mit der Suppe ... Vom Wertstoffhof gabs die Info, 10€ oder zurückschicken ... Das wäre dann wohl die angenehmste...

Narf, ich hab innen um Kotflügel gesucht xD da kann ich lang suchen

Wo??? Ich habs net gefunden und ich hab auch nen 12er Ram :shock:

Ist nen 2012er ... was nen Hebel? Muss morgen nochmal gucken... Heute isses zu dunkel :-/

Soweit so ungut. Also H11 habsch bei mir drauf stehen und somit auch gekauft. Dacht echt, das es ne Sache von ner halben Stunde ist... denkste... Satz mit x nämlich nix... Kühlergrill ging mit sanfter Gewalt runter, dann fluchs die 2 vorderen Kunststoffgewindeschrauben raus und nix bewegt sich...

Lohnt das Selberbauen? https://www.motofablifts.com/Dodge-Leveling-Kits-s/1513.htm Das + Zoll + Versand + Steuer sollte bei max 200€ raus kommen oder? Also ich hab's auch schon überlegt, aber glaub würd's ehr kaufen als basteln, weil's halt schon ans Fahrwerk geht.

Ich habs Handbuch (2011er) durchgeschmökert und nix gefunden zu den Funzeln ... Sind da wirklich H11 drin oder anders gefragt, ab wann sind HIR2 drin? Kann man das von außen sehen oder muss ich die Teelichter ausbauen? Also was ist im Abblendlicht und was im Fernlicht drin?

Gut, dann muss ich den mal warm fahren, nicht dass das Plastik bricht und dann nochmal probieren Achso, wo bekommt man den Diebstahlcode her? Nur von Chrysler oder?

Gibs die 5. Schraube auch am 2012er? Da fehlt die Ablage unterm 110V Stecker und ich find da nix, wollt aber auch nicht zuviel "Gewalt" anwenden.

Bei mir gehen sie Sensoren nicht, obwohl welche drin sind, aber die Funzel ist nach dem 2x starten aus und die Drücke werden nicht angezeigt ... mittlerweile ist es mir egal ... ich bin über 10 Jahre ohne gefahren und werd daran nicht sterben. Wenn du welche drin hast, die ein ID haben, dann...

Als tragende Konstruktion würd ich auch nicht zwingend Alu nehmen. Da ist bei dynamischer Belastung Rissbildung vorprogrammiert oder du schwingst den Taschenrechner ... Bei den Platten würde ich auch auf fertige zurückgreifen. Wenn die aus dem wohnwagenbau zu teuer sind, frag mal bei ilkazel...

Ich dacht es ist nen 11er wegen der 11er Anleitung. Wenn nen 12er ist auch gut, dann passt EZ und Modelljahr wenigstens. Zum geschaltenem + danke schonmal jetzt muss ich nur noch nen gescheites Loch finden um in den Innenraum für die Anzeige zu kommen aber das seh ich als kleineres Problem...

Moin, mag mir vor noch nen einfaches PDC vorn nachrüsten. Für den Zweck such ich nen geschaltenes + was ich im Innenraum oder Motorraum abgreifen kann. Beste Lage wäre vorn links nähe der Batterie oder im Fahrerbereich. Den Schalter mag ich unter der Plastik im Lenkradbereich einbringen...