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Soooooo.....dann kommt dieser Thread jetzt endlich mal zum Ende! Rabbeln im Lenkrad ist durch die neuen Querlenker und Achsbuchsen, sowie Traggelenke, Spurstangenköpfe und Koppelstangen behoben (was jetzt genau den größten Einfluss darauf hatte, kann ich nicht sagen). Das schlagen im...

Jepp, wird schneller. Ich baue als nächstes neue Scheiben hinten ein und bin dann gespannt, obe es (hoffentlich) weg ist. Das Problem war ja das ich von Anfang an zwei Probleme hatte. Rabbeln im Lenkrad und schlagen im Bremspedal. Als die mir dann bei der DEKRA zeigten welche Lage alle platt...

Richtig, allerdings mussten die Buchsen, Traggelenke und obere Querlenker auf jeden Fall neu, also hab ich erstmal da angefangen. Aber ich schmeiß mich weg, wenn am Ende dann die hinteren Bremsscheiben dafür verantwortlich waren. Bei langsamer Fahrt merkt man es auch - halt eben deutlich...

Hallo Leute, jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende.. Hatte den Fred gestartet, weil ich beim bremsen ein Rabbeln im Lenkrad hatte und man konnte merken, das beim ausrollen ein Art Unwucht vorhanden war, was sich wiederum ins Bremspedal übertragen hatte und ein schlagen im Bremspedal...

So, die Lager sind alle gepresst und die Querlenker sind einbaufertig. Muss sagen das mit dem pressen hätt ich mir jetzt dramatischer vorgestellt, dass ging super! Was mich jetzt kurz vorm Schluss noch ins Grübeln bringt (ich hab hier irgendwo gelesen, man soll Fahrwerksteile erst mit...

..hat sich erledigt!

Volle Zustimmung!

Muss mich mal hier einmischen. Jedes deutsche Mainstream Auto hat einen abschließbaren Deckel, oder die Tankklappe lässt sich verriegeln! Selbst unser damaliger Kia hatte das! Und die Amis bekommen das bei den teuren Kisten nicht gebacken? Ist ja wohl mehr als lächerlich. Hatte auch Angst das...

..richtig, sehe ich auch so! Mich hatte das nur gewundert, weil viele hier geschrieben hatten, dass man auch bei Olli, oder über Olli Teile beziehen kann, aber irgendwie hatte das nie funktioniert. Letztendlich jetzt auch egal..

Bin gerade beim einpressen der Lager/Bushings für die Querlenker. Das ich die Einpresstiefe beachten muss ist klar, aber wie sieht das aus mit diesen "Kammern" in der Gummierung, muss man da auch eine Richtung beachten, oder kann man das ignorieren?

..kenn ich! Olli hier und Olli da, schreibe ihn an wegen div Teile und bekomme erst nach WOCHEN eine Antwort "ich kann bei Ersatzteilen nicht helfen!" kam dann , aber Gott und die Welt schreibt hier - "bei Olli bestellen..."

Ich weiß schon warum ich die Rep so lange vor mir her geschoben habe. Bin gerade dabei die unteren Querlenker auszubauen. Bekomme den Bolzen von den Stoßdämpfern nicht raus, total festgefressen auf beiden Seiten. Die werde ich wohl abflexen müssen. Müssen neue Stoßdämpfer auch vermessen werden...

..abwarten!

..das dürfte sich auch negativ auf den Wert/Gebrauchtmarkt der RAM's auswirken.

Dann hab ich wohl damals den falschen gekauft War von Hansen Styling Parts..

Der Deckel soll ja für einen 5er sein, wenn ich richtig gelesen habe. Bei meinem 4er hab ich mit abschließbaren Deckeln in sofern schlechte Erfahrungen gemacht, dass nach einer gewissen Zeit ein Fehler über die Tankentlüftung angezeigt wurde. Also Deckel ausgetauscht und neu (obwohl Dichtung...

Ich greife mal hier an dieser Stelle auf, weil ich dazu eine Frage hätte. Koppelstangen und Querlenkerbuchsen sollte man erst richtig anziehen, wenn der Wagen wieder auf Rädern steht, aber wie sieht das mit den Spurstangenköpfen und Traggelenken aus, muss er dafür auch auf Rädern stehen?

DANKE!!! Hab gefühlt 1000 Videos geguckt, aber dieses war nicht dabei - besten Dank

Ahoi, kann mir jemand den Drehmoment für die vorderen Koppelstangen sagen? Ich finde einfach nichts dazu..

Danke für die Rückmeldung