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Ich bin auf der Suche nach einem Karosseriebauer Nähe Kiel, Umkreis 50km. Bei meinem Dodge sind die Bleche, kurz hinter der Blattfederaufnahme gut rostig und ich möchte nicht warten, bis das komplett durch ist. Also ich denke, dass es nicht ganz so einfach ist, die Bleche zu erneuern. Ich denke...

Du kannst ja mal berichten, wenn du was gefunden hast.

Was ist bei dem Auto denn nicht neu? :lol:

Theoretisch müsste es dann ja auch beim nach links einschlagen sein und nicht nur nach rechts. Aber kontrollieren würde ich es auch auf jeden Fall. Habe mit meinem Dodge auch schon Dinge erlebt, die ich eigentlich schon ausgeschlossen hatte.

Und dann wären ja auch noch die Buchsen von den Zugstreben. Wann hast du nach dem Tausch die inneren Schrauben von dem unteren Traggelenk festgezogen und wie fest?

Und die Stabibuchsen oder Pendelstützen? Knackt es rechts, wenn du nach rechts einlenkt oder nach links?

Knacken kann so einiges.....Federteller, Spurstangen, Traggelenk unten, Querlenker oben, Kugelköpfe.

So, die zwei Schrauben von oben, welche auch zum Sturz einstellen sind, haben ein Drehmoment von 298Nm. Das Kugelgelenk ein Drehmoment von 183Nm.

Wegen Drehmoment gucke ich gleich mal. Ist das Knacken nur, wenn du voll eingeschlagen hast?

Also den oberen Querlenker mit Kugelgelenk?

Meinst du das untere Gelenk, wo die Feder drin steht?

Der Sensor ist aus den Staaten. Was mich ja wundert, dass wenn ich den ganz normal reinstecke, die Sensorspitze am Kranz schleift. Hat der alte Sensor ja auch nicht gemacht. Deswegen habe ich so ein wenig die Vermutung, dass an dem neuen Sensor irgendwas von der Bauform anders ist.

Ja, der ist in Ordnung.

Ich habe nur den linken Sensor getauscht. Heute konnte ich fast 1km fahren. Erst beim Anbremsen in einer Rechtskurve ging die Leuchte an. Einmal ging sogar kurz das ABS selber an, sprich das "Rattern". Entweder ist der Fühler zu dicht oder zu weit weg.....kann man ja leider nicht messen oder sehen.

So, auch nach dem Löschen ist es wiedergekommen. Hatte ich mir zum Schluss aber schon gedacht, da es nach dem Starten des Motors zu unregelmäßig wieder angegangen ist. Muss also ein anderes Problem sein.

Ich werde heute dann mal zu Mike & Franks fahren und den Fehler löschen lassen. Mal schauen, ob es dann weg ist. Dir aber schon mal vielen Dank für deine Hilfe.

Mit ein paar Tagen, das kann ich mir nicht vorstellen. Entweder geht die Kontrolleuchte gleich nach dem Einbau aus oder es muss der Fehler gelöscht werden. Einstellen kann man den Abstand zwischen Sensor und ABS-Ring ja auch nicht.

Ich habe bei meinem Dodge Ram Van 3500 Bj.`99 den linken vorderen ABS-Sensor getauscht. Nun ist die ABS-Leuchte beim Starten zwar erst aus, aber nach ca. 50m geht die wieder an. Nun kommen eigentlich nur zwei Sachen in Betracht. Entweder ist der Abstand zwischen Sensor/Fühler und ABS-Kranz...

Kann mir jemand sagen, woher man noch die vorderen Blattfederbuchsen für den Dodge Ram Van 3500 Bj.`99 bekommt? Habe schon bei etlichen Händler angefragt, aber keine Chance.

Warum viel Aufwand? Das ist bei solchen Fzg. nun mal so. Ist ja kein Neufahrzeug. Und wenn der Vorbesitzer nur gefahren ist und sich um sonst nichts gekümmert hat.....Naja, wir machen das gerne....wissen ja wofür.