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Hast du einen eigenen Stellplatz oder grosse Garage? Dann ja. Musst du in der Stadt parken? Dann nur mit Parkhilfen entspannt fahrbar. Verzichten wuerde ich aufs Schiebedach, das ist ab 220 laut wie sau und manch einer hat es sogar schon verloren. Fond ist nicht wirklich komfortabel fuer...

Fuer den Challenger gibt es die optimierte Luftzufuhr aus dem SRT8. Kostet heftig ist aber perfekt fuer das Auto abgestimmt. Lohnt sich aber auch nicht ohne Softwareoptimierung. Kauf dir einfach einen K&N austauschfilter fuer den jetzigen. Den kannste waschen und mehr brauchst du nicht.

Der 4 Gen Hemi hat Dichtungen. Nicht pauschalisieren.

Passt mMn nicht zum Farbbild und haette auch vorher die Elektrode aufgeraucht.

Kann ich dir heut Abend sagen. Gerade low time.

Sowas passiert, ja.

Meinst du das ernst? Gerade einen Turbo zB sollte man nicht mit 200 ueber die Bahn jagen, abstellen und aussteigen. Heisst bei laengerer Belastung eine angemessene Zeit moderater fahren vor dem Ziel.

Pass auf den Durchmesser vom Endoskopkopf auf. Die guenstigen sind meißt zu gross fuer die Kerzenoeffnung.

Bieg sie auf. Und schau wie schnell es passiert. Ob nach dem Anlassen oder nach 100km. Wuerde aber eigentlich def. Zum endoskop raten.

Oder kein Spargel mehr essen.

Ich versteh deine Ratlosigkeit. Sonst irgendwelche Fehler zum Auslesen? Kann sich eine Kerze durch thermische Belastung derart verbiegen ohne das die Elektro wegbrutzelt? Oder wurden die einfach so eingebaut...

Kolbenkontakt kann es ja nur geben bei zu langen kerzen, kaputtem Kerzengewinde oder kaputter Kurbelwelle. Letzteres wuerdest du merken eigentlich. Bei kolbenkontakt muesste der Kolben dann nicht auch die Ventile treffen?

Meinst du jetzt, dass der Kolben auf die Kerzen schlaegt oder die Ventile? Ist das denn ueberhaupt moeglich? Es gibt genug Faelle wo ueber die AGR kaputte Katkruemel in den Brennraum gelangen oder aber Teile aus der Ansaugbruecke. Bei BMW gab es sowas wie Drallklappen die sich mal zerlegt...

Steht der denn noch?

Blech weiss mehr als man ahnen koennte!

Alter Blechprofi du! Die Essigsäure im Silikon zaubert wunderschön Rost her. Darfste ruhig auch erklären.

Kannst du doch gegenrechnen. Kalkulier dir 2000€ ein fuer den Umbau oder 2500€. Gas von 65 bis 85 cent Pro liter. Wie lang willst das Auto fahren? Und schon weisst du wann es sich rechnet

In die kleinen Löcher Sikaflex, in die großen Kunststoff zurecht schneiden und mit Sikaflex einkleben. Sikaflex hält im Gegensatz zu Silikon.

Ich würd ja einfach Sikaflex reinschmieren. :twisted:

Gross Weight. Also USA Gesamtgewicht. Leer ist der SXT (V6) 3834/1739, R/T 4082/1851, SRT8 4170 lbs/1891 kg