Suchergebnisse

Da hat der Bergaufbremser nicht so unrecht. Kenn ich aus der Landtechnik als letzten Versuch.

SRT8 hat 5300lbs/2404kg, V6 4950lbs/2245kg.

Meguin 5w20. Auf eBay ueber motoroel-guenstig.de

Wer erzaehlt denn sowas? Mit Gas ist der Verbrauch immer hoeher verglichen zu Benzin. Wenn man den Preis gegen den Verbrauch rechnet dann kommst auf 5-7 liter mit gemaessigter Fahrweise. Aber nur hin und her gerechnet ueber den knapp halben Gaspreis.

Gepo, Gepo - irgendwas klingelt da.

Ernsthaft?

Wichtig ist halt nur, bevor alle in Panik verfallen, die richtigen oder vollstaendigen Infos bereit zu stellen. Das haben wir ja auch gepackt.

Richtig. Betrifft nur 2009-2012 (LC) (LD) (LX) Dodge Challenger Dodge Charger Chrysler 300

Geht mWn nach ab den 4 Gen Modellen nachzuruesten mit orig. Mopar Zubehoer. Sprich 2009. "Sentry Key Theft Deterrent System" muss der Wagen haben.

Ich geb dir 50 Mark fuer die Entsorgung.

Non the less... Ja habs probiert. Am 2011 Ram und am 2012 Challenger SRT. Und es funktioniert. Löschen kann man damit aber dennoch nicht. Wollte nur richtig stellen, dass es geht.

Natuerlich geht das. "(1) Cycle the ignition key On - Off - On - Off – On within 5 seconds. (2) The Odometer will show the P-code."

Oder das planlose Verkauefer einfach den alten Text eines anderen Inserates kopieren...

Damals 2011. kann ja gut dass sie das nun im griff haben.

Tankdeckel waer das einfachste, kann aber auch eine defekte Tankentlueftung sein.

Was Fenrich erzaehlt... Die haben mir ja auch den zu kleinen Verdampfer verbaut und den Druck auf Maximum gesetzt.

Was ist denn der Fehler und was klingelt wie? Jetzt sag nicht, dass du dich nicht anschnallen willst.

Ich will dich nicht zum Geld ausgeben mobilisieren. Dafuer ist mein Wissen zu sparsam.

Hatte mal 40, habs aber auf 55 setzen lassen weil wegen zu kleinem Verdampfer mir oefter an der selben Ampel der Motor ausging im Umschalten. 45 ist wohl ueblich.

Kannst du ja einfach messen was die Lima produziert. Ich meine aber das eine zu hohe Spannung sagt, dass die Stellung falsch ist in Ruecksprache mit dem Steuergeraet. Klappe auf = hohe Spannung am Potentiometer. Die Gaspedalstellung ist aber eine andere als die der Drosselklappe. Eine AU mit...