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wenn du natürlich nicht auf Gas fährst hälts auch wesentlich länger. Ich hab in nur 5 Jahren zwei 44er FMs verbraten, jetzt ist fast ebenso lange ne 3" Einrohr Edelstahl drunter (Eigenbau) mit nem 14er Muffler (Magnaflow) und hält. Du weißt aber schon, dass ne Gasanlage je nach Kilometerleistung...

eins vorweg, setze doch bitte alle wichtigen Daten deines Fahrzeugs in die Signatur, dann braucht man nicht mehr umständlich über deine Beiträge auf die Suche zu gehen. Da deine 50er FM nicht aus Edelstahl und schon seit über 2 Jahren im Einsatz ist, wird das Teil eh nicht mehr lange halten...

gibt schon länger spezielle mechanische Verfahren was ne ideale Basis zum Überlackieren schafft. anbei Rear Bumper, Kostenpunkt inner Fachlackiererei 110 €

Bin ich sehr zufrieden mit, glaub mittlerweile isses schon mittem Ram verwachsen, denn das Teil war von Anfang an drauf und wurde in den fast 22 Jahren noch nie demontiert.

mein RAM hat nen A.R.E. drauf: https://www.4are.com/

was soll an dem Kofferraum denn falsch sein, da sieht man nur ne zusätzlich verbaute Abdeckung fürn Gastank.

was wiegt das Gestell bis jetzt?

nu verbaust ja doch noch nen Alkoven

das sehe ich nicht so, denn bis auf die Räder, Ledersitze und Scheinwerfer steht er nem Laramie in nichts nach.

nach der Rechnung vom TS isser schon 14 kg drüber, plus Mitfahrer, Gepäck, Frischwasser, Proviant und sonstige Utensilien kommt da schon einiges zusammen. Dann stellt sich noch die Frage wie er das Leergewicht ermittelt hat, isser drin sitzen geblieben oder vorher ausgestiegen.

. ruf doch mal bei denen an: https://www.hellskitchen666.com/ die verkaufen doch sowas als Ersatzteile und sollten das Gewicht bestens kennen. Kann mich noch gut an 2008 erinnern, als du das LB vom Micha (Propane) beim hudson sein Treffen übernommen hast, es brauchte schon einiges an Leutz...

und mehr, die Gesamtmasse eines Aufliegers ergibt sich durch Anhängelast + Nutzlast Zugfahrzeug. Aber Nutzlast = Aufliegelast und wenn das schon 1.5 t sind, brauchts nen 2500er oder besser 3500er

der Link dient auch mehr zum Inspirieren sich was basteln zu lassen. Denn viel wäre da ja nicht wegzunehmen.

https://www.magnummfginc.com/truck-headache-racks

die Empfehlung von 10W-30 (im Winter 0 oder 5W-30) bezieht sich ja auf den Normalbetrieb, also ohne LPG mit höheren Temperaturen. Drum fährt meiner nur mit 10W-40 und wie es ausschaut isses auch bei vielen anderen so.

mag vielleicht jetzt blöd klingen, aber meist sind es die einfachsten Dinge womit man nicht rechnet. Denn so ein ähnliches "Tickern" hatte ich gestern auch vernehmen dürfen, nur auf der Beifahrerseite. Alles erdenkliche abgesucht, Im Motorraum bissl schwächer aber immer noch deutlich zu hören...

ihr habt aber heftige Preise. :roll: Rep Blech hinten = 110 € bei m+f (inkl. Versand) Bei der Gen2 fällt dieses Blech sehr groß aus und geht fast bis Oberkante Bed. Da man aber nur den Radlauf benötigt bleibt einiges über, genug um damit noch den Radlauf des vorderen Kotflügels zu formen. Für...

vielen lieben Dank Saro, solch Zeichnung habsch nicht gefunden oder falsch gesucht. Dann war das gelbe Teil doch mal der Kopf des Steckers und ist abgebrochen. Somit entweder kleben oder besser gleich nen neuen Stecker, falls es sowas einzeln gibt. Das könnte auch ein gelegentliches...

hab ich per Zufall entdeckt, hing lose rum. Einzig logischer Platz war dieser gelbe Sockel weil sich das Innenleben beider irgendwie ergänzen. So richtig aufgesteckt ist das jetzt auch nicht, kein einrasten oder drehen, hält aber und fällt nicht ab. Könnte es ggf. auch sein, dass das mal ne...

wie kommst du denn darauf? Die Bügel sind speziell für RAMs mit Ramboxen, was nicht nur so in der Überschrift steht, sondern auch die Bilder (mit Ram) mehr als verdeutlichen. Die kleinen Rohre darunter sind am Deckel der Boxen befestigt und gehen beim Öffnen mit. Ich finde es dennoch to much...