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Jetzt habe ich endlich auch das Datenblatt für die Erhöhung des Zul. Gesamtgewicht auf 3.500 kg und jetzt steht da drin als Hinweis für den Prüfer vor Ort, das das nur mit Originalbereifung und Originalfahrwerk geht. Ich kotz im Strahl! :redhotevil:

Ich bin die Reifen mit 3.2 Bar gefahren und war sowohl vom Fahrempfinden als auch vom Verschleiß zufrieden. Den ersten Satz hab ich knapp über 80.000 km gefahren. Das TPMS sollte EIGENTLICH erst unter 2.4 Bar kommen. Ist aber eigentlich ein Lotteriespiel. Kam bei mir auch schon mal bei 3 Bar...

Jetzt wird's interessant: Fast jedes Mygig kann auf EU konvertiert werden. Ist es jetzt schon ein Nachteil, wenn ein Fahrzeug in D erstzugelassen ist und daher kein Carfax Report verfügbar ist. Bei der Menge an Dokumenten, die der Verkäufer zeigt, wird wahrscheinlich jede Werkstattleistung mit...

Genau da liegt der Hase im Pfeffer!

Wenn ich das wüsste. An Zuladung hatte ich bummelig 100 kg dabei ( 3 Karton Kassenrollen à 15 kg, eine Sackkarre 2 kg, ein bisschen Werkzeug, Patchkabel, Netzwerkzubehör ). Alles andere sieht Du in meiner Signatur. Der Ing. war ja der Meinung das das Fahrwerk, die Rad/Reifen Kombi, die...

Heute TÜV Termin wegen der Umschreibung gehabt und gleich mal gefragt wegen Auflastung, da ich auch nur 3.084 kg eingetragen habe. Was ein Geraffel. Erst hat der Herr Inschinör die VIN nicht am Rahmen gefunden und musste mit einem Kollegen telefonieren, der wohl nicht anderes macht, als US...

Hält sogar in der Waschstraße. :mrgreen: Dachte auch, man könnte das mal so eben wechseln. Ist aber nicht so. Auf der Leitung soll Druck drauf stehen. Also besser nicht dran schrauben. Ich muß das aber mal machen lassen, weil es um meinen Einfüllstutzen auch blüht.

Ich finde den Topp!

Nächsten Mittwoch TÜV Termin. Mal schauen ob es mindestens mit der Umschlüsselung von N1GBA zu N1GBE klappt. Und dann mal höflich fragen, ob es die Möglichkeit gibt, das Zul. Gesamtgewicht von 3.084 auf 3.500 kg zu erhöhen. Habe meine Kiste mal wiegen lassen: Inkl. Gastank mit ca. 80l gefüllt...

Dem Threadersteller hat es die Sprache verschlagen ob unserer qualifizierten Kommentare. :oops:

Muss ich morgen früh mal schauen.

Moin Ihr Lieben, könnt Ihr mir sagen, ob mein 12er Crew Cab über Isofix vefügt.... Ich hab keine Ahnung, da Kinderlos :mrgreen:

Meiner sieht genauso aus. Hab' ich mich mit abgefunden. Eventuell wie beschrieben, ein Kunststoffpflegemittel? Nicht, das es in der nächsten Kaufberatung steht: "Achte auf Carfax und das der Antennenfuß schwarz ist" :mrgreen:

Man kann es zwar nur erahnen..... :shock: https://www.autobidmaster.com/en/carfinder-online-auto-auctions/lot/29514346/COPART_2014_RAM_RAM_TRUCK_SALVAGE_CERTIFICATE_PEORIA_IL/

Sitzt da der Verkäufer auf dem Fahrersitz odervistvdas nur ne Spiegelung? :shock:

Waren Ende 2011 / Anfang 2012 aber auch schon bei 41k

Das ist für den 6.1l Hemi im "alten" Challenger, Charger oder GC :oops:

Unfall mit Überschlag. Perfekt in Litauen zusammengeklöppelt. https://www.google.de/search?q=1C6RR7NT9FS768086&client=opera&hs=7E1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi-zKTvqqvVAhXLSxoKHYGBC4EQ_AUICygC&biw=1280&bih=885#imgrc=YlcjW6l5L6PG1M:

Und Du bist Dir sicher, das die Karre in D ist? Hast Du eine Anzahlung geleistet oder womöglich schon mehr. Dann würde ich schleunigst mal beim Verkäufer persönlich auftauchen. :shock:

Ist zwar alles bekannt, trotzdem: https://www.ardmediathek.de/tv/Plusminus/Wie-aus-einem-Totalschaden-ein-günstiger/Das-Erste/Video?bcastId=432744&documentId=44563350