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So ist es ....

:shock: Ganz sicher nicht! Ich hab im Jura 16,5l Liter Diesel gebraucht und da musste er heftig arbeiten Norddeutschland 14,5l bei 80-90 km/h Ich weis ja nicht wie du fährst aber solche Verbräuche hatte ich, als mein Automatikgetriebe falsch geschaltet hat! Mit nem Schalter braucht du noch weniger!

Die RESP beim 12V geht normalerweise nie kaputt ....... sagt man :redhotevil:

1,6t Kabine, Im Schnitt 15-16l. Mal schauen was er braucht wenn die neue Pumpe drin ist.

:mrgreen: Reiheneinspritzpumpe . Bezeichnung P7100 von Bosch ist in mittleren LKW´s und Baumaschinen verbaut worden. Z.B. im Dodge mit Cummins Diesel bis 4/98.

Auch LKW bekommen die Plaketten! Ich hätte für meinen eine Gelbe bekommen wenn ich ihn als PKW zulassen würde! So nur Rot :redhotevil: soweit zu Sinn und Zweck der Plakette > abzocke!

:? Hochhol

Hat jemand Erfahrung oder kennt sich aus, wie lange ein erfahrener Schrauber braucht um die REP P7100 aus dem Ram auszubauen respektive einzubauen? Im Hayens find ich nichts. Danke.

Du wirst die Bosch VP 44 drin haben, sehr häufig liegt der Fehler an einer defekten Vorföderpumpe.

:mrgreen: :mrgreen: jep Ich hatte meinen Steursachbearbeiter fast soweit, weil ich alle seine Argumentationen immer wieder widerlegt habe unter andrem mit dem was Thomas da schrieb! Nur zu dumm, daß ich dann 2010 den 2007 verkauften Mazda vorführen sollte... und nur das originale Fahrzeug um das...

Nicht ganz, es werden auch die Schaltzeiten verändert! Mit Last solltest du grundsätzlich mit OD OFF fahren. Auf Autobahn oder Schnellstraßen kann man ihn zuschalten.

Testen kann man das mit einem Druckmessgerät das auf den Ausgleichsbehälter geschraubt wird.

8-[ meins hat bis jetzt nur so zwischen 2000 und 8000km gehalten... bzw. dann hats mir jedes mal den OD verheizt :redhotevil: aber auch nur weil wahrscheinlich vergessen wurde bei der Revision ein Magnetventil zu ersetzen bzw. das falsche eingebaut wurde :redhotevil:

Z.B. hier oder Hersteller

Nachtrag.. "Wars aber nicht" bezieht sich auf den Gummi! es war genauso ein geräusch wie du es beschrieben hast! Da hat die Felge an der nabe "gerieben"

Genau das hatte ich eben am Fahrzeug meiner LG! Felge lose!!! Selbst der Meister hatte so ein quitschendes Geräusch noch nie gehört, wie Gummi reiben hat es sich angehört, so wie du es beschrieben hast, wars aber nicht! War die Felge die sich beim fahren verzogen hat und so an der Nabe gerieben...

Austauschpumpe USA ca. 1200.-US$ ohne Versand .... Nur diesen scheiß Govener einzeln zu bekommen Das mit dem Lufi dachte ich mir am Anfang auch .... alles ausprobiert... Mitlerweile lese ich fast mehr in dem Ami Foren wie hier..... Du hast ein Automatik Getriebe Was event. auch noch sein...

Hier die passende Explosionszeichnung zur P7100 und die Original Bosch Teilenummern

Amerikanisches Forum Erklärung In Deutsch

@Ryk, bald hab ich einen neuen alten ..... :twisted: