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Ich müsst jetz selber im Manual nachlesen, aber das sind normalereise Zahnradpumpen. Die verrecken wenn was die Zahnräder blockiert. Des wär schlecht... Hab vor mir: :mrgreen: PAN-OIL REMOVAL 1. Disconnect the negative battery cable. 2. Disconnect engine oil indicator tube fastener from the...

Ich hab jetz die Konstruktion nicht im Kopf, obwohl ich ja mehr drunter lieg als drin sitz, :lol: aber ich hab hier das Repairmanual als PDF Bj 04 bis 06 alle Rams, alle Motoren, alle Rahmen. PDF is auf meiner Seite zum Download. Link hab ich hier kürzlich veröffentlicht. Es wird ne Weile dauern...

Erst Vorstellen, dann Querträger ausbauen.

Hab ich doch grad das SM von 2006 Hier veröffentlicht. Das passt von 2004 bis 2006 alle Motoren drin.

Das Service Manual gab es ursprünglich bei PDF-Town zum Download. Die Seite existiert nicht mehr. Daher jetzt auf meiner Mousepad-Seite zum runterladen. Hat 230MB, dauert a bisserl. Inkl. SRT-10 Diesel, Hemi. alle halt. :mrgreen...

Die häufigste Ursache heisser Radlager ( bis zum Abrauchen ) sind festgefahrene Bremskolben. Wär zu einfach um es zu ignorieren. :mrgreen:

Wie warm ist die Bremse wenn das Radlager heiss ist ?

Ich habe ne Breitbandsonde drin. Das is ne feine Sache. Ich liebe mein AFR. Temperatur zeigt der mir aber nicht an. Und das OBD weiss von der fünften Sonde nix. :mrgreen:

:lol: saugute Idee.

Na, das Gewinde an das 63mm Rohr schweissen mach ich Dir in 10 Minuten, den Anschluss an die Krümmer kaufen oder basteln ist das Problem. Also mal in der Facebookgruppe fragen ist einfacher. Die Wahrscheinlichkeit, dass andere auch schon das selbe Problem hatten ist groß.

Die Idee ist prinzipiell gut. Aber der Aufwand ... :roll: Mit dem IR Thermometer ist das gar nicht so einfach. Gute Vergleichsmessungen kann man nur machen wenn die Krümmer verrostet sind und man immer in selben Winkel messen kann. Andere Winkel und glänzende Krümmer führen zu falschen Anzeigen...

:mrgreen: Frag doch mal Leute die sich auskennen... :mrgreen: Ich bin Mitglied der Facebookgruppe: https://www.facebook.com/groups/95237564705/?fref=ts - Viper Passion. :lol: europäische Viperbesitzer, und einiger Ram SRT Gruppen. Ich glaub zwr nicht, dass die Ursache speziell für den 2008er...

Jepp, exakt so sehen meine Kats auch aus. Die Hitzeentwicklung lässt einfach auf Verstopfung schließen, alle anderen Ursachen würden, meiner Ansicht, einen Fehlercode ausspucken oder einfach schlimmere Symptome zeigen. Defekte Ventile, Fehlzündungen, hängende Injectors usw. hätten halt auch...

Weis ned ob ich die leere Dose noch im Keller hab, muss suchen. Man darf damit nicht rumfahren, das Zeug verdünnt das Motoröl und löst Verharzungen. Klartext: Beim Fahren reisst der Ölfilm schneller und der Motor is im A imer. Also, ne hab ich nimma. Gibt ne Menge Hersteller. Was davon gut ist...

Die Methode Kompressionstester + Öl ist gut und der Druckverlußttest dann fast überflüssig. Wären es nicht Kolben und Laufbuchsen, dann könnte der Test zeigen ob Ein- oder Auslassventil oder ein Riss im Kopf die Ursache sind. Die ersten Hydros wurden 1930 von Cadillac verbaut. :lol: Nagut ...

Die dunklen Zündkerzen könnten auch defekte Ventilschaftdichtungen anzeigen. Deine Testmethode ist gut. Ich fürchte es bleibt aber nicht mehr als den Motor zerlegen und überholen wenn die Zylinder bzw. Kolbenringe Riefen haben. Ansonsten ist ein Druckverlussttester hilfreich um zu sehen und zu...

Lustig wirds erst wenn beide Kats gut sind. :mrgreen: Dann hat Dir ev. ein böser Schweizer nen Lappen ins Rohr gestopft. :lol: :lol:

Sieht optimal aus. Dass der Kat durch überschüssiges Benzin überhitzt braucht ne Menge Benzin. Zudem läuft der Motor, meiner zumindest, ab 170 Kmh ohnehin im fetten Bereich ohne die Daten der Lambdas überhaupt zu verwenden. ( open Loop ) :mrgreen: Und dabei überhitzt der Kat nicht...

Theoretisch besteht die Möglichkeit dass einer nicht zündet, aber alle diese Möglichkeiten würden einen Fehlercode verursachen und natürlich würde man es hören und fühlen. :mrgreen: Nur ein blockierter Kat würde ohne Fehlermeldung zum Überhitzen der ganzen Seite führen. Der 2008er sieht also...

Schau mal da: https://www.dodge-forum.eu/viewforum.php?f=4 Die Schweizer sind was Besonderes. ( Wenn sie nicht grad auf der Flucht sind und sich in Kanada verstecken ) :roll: :mrgreen: Ne ganz eigene Clique, aber ich glaub die Hilfsbereitschaft unter Schweizern ist legendär.