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Der Anschluß beim Vipermotor ist anders als beim Hemirasenmäher. Bei mir wird über einen Ventildeckel Luft aus dem Luftfilter in den Motor gezogen, auf der anderen Seite, jetzt über Catchcan hinter die Drosselklappe direkt in die Brücke gesaugt. Verschießt man die Luftzufuhr vom Luftfilter...

Also ich weiss ja wie sauber meine Ansaugspinne innen ist. Würde der Öl absaugen wär da mehr Dreck. Aber mal sehen. heute fahr ich mal 400 Km am Stück. Nur um die Kätschkänn zu testen. :lol:

Sagenhaft. Meine Mühle saugt gar nicht so viel Öl ab, dass sich das rentieren würde.

Ich hab schon 1999 in meinem jeep Cherokee eine Teedose aus Blech in den Absaugschlauch gebastelt. Der name Catch Can war noch nicht erfunden darum nannte ich es Wasserpfeife. Hat super funktioniert auch ohne affiges Innenleben. ... und es hatte ne schöne große Wartungsöffnung. :mrgreen:

Hab jetz auch eine. Mal sehen.

Ja, mit so ner alten Karre hast nix als Ärger.

Meiner ist 2004 und das Manual 2006 passt perfekt. Für die 04 bis 06er gibt es nur dieses Manual. Wenn Du ein "echtes" 2005er manual findest... Kompliment. :mrgreen: Ich behaupte es gibt keins. :lol:

Mit jedem billigen Multimeter oder 1,5V Batterie. Das ist ne Lampe und ne einfache Diode. Ev, ist die Leitung auf der Platine durchtrennt. ( abgekratzt) Scheke: glumperte Gasanlagen verursachen Probleme ausserhalb der Gasanlage !

Es gibt kein Bielefeld. Dieses Forum hat 16496 Mitglieder und noch nie war jemand aus Bielefeld hier zu sehen. ( Ausser einem Agenten )

Einspruch ! Die Amis basteln gern. Und weniger geschickt als hier in D. :mrgreen: Es gibt "drüben" schon Beschwerden weil die Karren alle so verbastelt sind. In Deutschland kaufen ist nicht schlecht. Ein 68er würde mir auch gefallen. :oops: Du wolle Single Cab kaufe ?? :lol:

Durchaus interessant. Aber wenn man einfach nachfüllt was auf dem Deckel steht gibt's keine Überraschungen und wissen muss man auch nix. Alles was man ohne Hirn machen kann is gut.

Ich glaube der Reifen ist hier vollkommen nebensächlich.

Wenn ich das alles zusammenaddiere komme ich auf ein Überhitzen der Bremsscheibe und dann natürlich auch der Radnabe. Hab schon gesehen dass in diesen Fällen das Fett der Nabe verdampft als ob es brennen würde. Ein so drastischer Schaden ist mir neu, aber durchaus erklärbar durch einen...

Interessant. Vor allem weil da vermutlich kein ELM327 drin ist. :mrgreen: Der original Chip kostet nämlich mehr als der ganze Adapter aus China. :lol: Glaub ich brauch auch sowas. Muss mal nach nem richtigen ELM 327 suchen ...

Liquid glass hab ich hier. Ist eine Politur mit Kunststoffen statt Wachs. Kein Glas. :lol: Optisch gut, hält aber genau so lange wie alle anderen Polituren.

"Gefällt mir" auf Japanisch. in Latein rumsülzen, aber dann kein Japanisch verstehen ... :mrgreen:

私のように ! \:D/

Nein, das war der Urknall, oder Gott, Allah, Jehowa, wie auch immer. Jedenfalls macht es keinen Sinn mit einem dieser Typen zu streiten. :mrgreen:

Ich fange immer bei dem einfachsten an. Einen desaströsen Motorschaden kann man später immer noch diagnostizieren. :mrgreen: Aber mit etwas Glück hat ein eigentlich geringfügiger Defekt eine große Wirkung, bzw. Geräuschentwicklung. Mit der Demontage der Kolben zu beginnen ist einfach falsch.

Warte mal. Ne sinnvolle Reihenfolge ist hilfreich. Metallabrieb würde ich suchen mit einem Magneten an der Ölablassschraube. Motor etwas warmlaufen lassen ( nur damit das Öl etwas wärmer wird und bewegt ) und dann Öl ablassen. Wenn das neu ist und frei von Metall wär's falsch das wegzukippen...