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Mit dem Alter kommt das Werkzeug. Mann, stell' Dir vor ich hätt' meine jetzige Ausrüstung schon mit 18 gehabt... :mrgreen:

Die Naben sind eigentlich alle für 4WD, manche jedoch mit und manche ohne ABS Sensor. Also in meinem SRT hatte ich vorne Naben für Frontantrieb. Die Dinger tauschen ist beim Ram so simple wie bei kaum einem anderen Auto. ... besorg Dir ne stabile 18er Nuss. Die sind selten. :mrgreen:

Bremsen sind mit das einfachste an nem Auto. Komm mal kurz nach Eichendorf dann mach ich das in ner Stunde. Ich bau Dir sogar noch individuelle Stahl-Bremsleitungen wenn's sein muss. :mrgreen: 'n Hobbyschrauber kann sowas.

Aufmachen und mit dem Fön trocknen.

Ohne Design. Nur für Blinde.

Lars: Böse. :mrgreen: Was issn das fürn Diff ? Könnte das Lager sein vom Pinion Gear. Sicher, dass das Jaulen von hinten kommt ?

Ja, sorry, ich musste kürzlich diese Seite von Strato zu 1&1 umleiten. Das manual ist noch da, aber nicht mehr erreichbar. ich kann es auf den 1&1 Server hochladen und per email versenden. So, Adresse oben geändert. Es wird grad hochgeladen ... .. der Download geht schneller. Upload braucht 30...

Wir alten kommen nur noch um die neuen mal kräftig durch den Kakao zu ziehen. so sieht's aus. :mrgreen:

Kannst meine haben. :lol: Passt makellos. Spiderman inklusive, Auto inklusive :lol:

Die Ursache wird fernab aller guten Ideen liegen. Is immer so. :lol: Ich würde den Th.B. reinigen und die Unterdruckleitungen prüfen. Das is auch Falschluft wenn da ein Schlauch an den Heizungsklappen oder Getriebe ab ist, nur schwerer zu finden mit Bremsenreiniger... Und dann die Kontakte...

Mir gefallen die alle nicht weil sie immer aufgesetzt aussehen. Die Hutze vom SRT ist sehr weit vorne und ein "echtes" Loch. :lol: Im Vergleich dazu ist alles andere einfach nix. Ich glaub das Geld kann man sinnvoller investieren. In Weißbier z.B.. :lol:

Man kann die Kohlen einzeln kaufen für 5 Mücken oder so.

bei mir ist im Handschuhfach ein Aufkleber mit den Daten des Diff.

Also ein neuer Kat müsste eigentlich gut sein. Selbst wenn die Größe suboptimal wäre. Ich würde die Lambdasonden tauschen. Bzw. erst mal fragen weshalb der Kat ausgetauscht wurde ? Oder fragen wie denn die Abgaswerte aussehen ?

Na, unter 20 wirds eng, oder sehr verbraucht. Händler sind natürlich etwas teurer als privat. Ich hab 70000 Milen drauf und für 20 darfst Du mal dran riechen. :mrgreen: Von hinten. :mrgreen: :mrgreen:

Ja, das Muster im Reflektor der linken Bremsleuchte lässt auch eindeutig auf 05 schließen.

Welche Unterhaltskosten ? Die Mühle braucht doch nix.

Vor 7 Jahren hab ich meinen gekauft um ihn nach einigen Monaten wieder abzustoßen. Ich wusste ja, dass der Eimer ein Säufer ist. Ist er nicht. :lol: Das beste Auto das ich je hatte.

Meine Liste beschäftigt sich hauptsächlich mit Geräuschen. Man kann den Motor ja nicht zerlegen, aber wenn man die Kiste kennt kann man alles hören. Wie auch immer, da Ersatzteile sehr billig sind und die Karre sehr "wartungsfreundlich" muss man sich auch keine Sorgen machen wenn man beim Kauf...

Arsch !