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Jeweils 50.-

2 natürlich. :-D 150.-

150.-

Falsch eingestellte Spur ist die wahrscheinlichste Ursache.

Der Diffi wieder. :roll: Räuber aller Hoffnungen. :lol:

Also wenn die Bolzen in Alu stecken ist es wie Monsti schrob. Ich hatte an meinem 3er BMW auch einige solcher Schrauben. Nix Alu, nur Eisen. Einige gingen raus, die die ständig heiss geworden sind. Kalt gerostet reißt eher ab.

Vergiss es. Werner würde sagen: "Meister, dat reißt ab". Flex und weg. Egal mit was Du drehst, entweder aus dem 6-Kant wird ein 1-rund oder die Schraube schert ab. Der beste Rostlöser wäre übrigens Phosphorsäure. Ein zwei Stunden untertauchen und Du hast blanken, phosphatierten Stahl. Kannst...

Man könnte auch mit dem Multimeter den Widerstand der Spule in der Magnetkupplung messen. Ich habe keine Ahnung wie groß der sein sollte, aber Spulen sollten einen sehr geringen Widerstand haben. Könnte sein, dass ein Draht abgerissen ist. Direkt in der Nähe des Anschlusses. Kommt von...

Ja, aber nimm ein eigenes Minuskabel direkt zum Rahmen oder zur Batterie, nicht das originale. Viele Dinge am Auto sind auf der Minusseite geschaltet. Is dann nicht so einfach...

Ich hatte mal am SRT-10 eine defekte Spule und konnte im ausgebauten Zustand absolut keinen Defekt messen. Ich denke, die schlagen dann nur unter Last durch und zünden nicht mehr.

Hat denn der hinten überhaupt ABS ? :lol: Sehr viele Modelle haben nur Front ABS.

Ich hab mir den damals gekauft, weil man direkt am Auto damit arbeiten kann. Das hat auch super geklappt. Die Bremse und das Schiebedach sind die einzigen Dinge am BMW die funktionieren. :lol:

Original sind's eben Stahlleitungen mit Kunststoffmantel. Ist der angekratzt, kommt Wasser rein, kommt Rost raus. Und hinüber isses. :mrgreen: 179.- ? Spinnst wohl. :lol: Der kleine Bördler für F Form kostet 15 Mücken soweit ich weiß. :lol:

Ich hab an meinem BMW fürn TÜV fast alle Leitungen neu gemacht. Selbst geschnitten, gebogen und gebördelt. Hab Stahlleitungen verwendet und das passende Werkzeug dafür gekauft. Geht schnell und billig. Geht auch am Auto bei sehr wenig Platz. TÜV war zufrieden. Bördler und Verschraubungen für...

Ich hab beides gelesen und hatte beide male keinen Plan was es sein könnte. Andere schreiben halt auch dann wenn sie eigentlich auch keinen Plan haben. :mrgreen: Um auf FB was zu schreiben ist "kein Plan" eigentlich sogar Grundvoraussetzung, wie mir scheint. :lol:

Mach Dir keine Sorgen. Ist nur die Ölablassschraube.

Weicheier !

Das Thema Ölwechsel ist fast eine Frage der Religion. Ich habe herausgefunden, dass diese Motoren Phosphor brauchen. Das ist im Motoröl in geringer Menge ( schlecht für den Kat ) enthalten und wird verbraucht. Es ist sehr wichtig, dass die Stößelstangen und Rocker ständig phosphatiert werden...

Vollkasko Würthembergische 750.- Steuer war 385.- wenn ich mich recht erinnere.

Der RC ist gut. Macht keine Probleme. Ob Du alles selbst schrauben kannst weiß ich nicht. Ich kann. Ich vertraue keinem Automechaniker mehr an als ein Bobbycar. Hör auf Motor, Getriebe, Diff usw. bei der Probefahrt. Fahr langsam bis max 2000 U/min, sonst hört man ev. Schäden nicht mehr. Jedes...