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Bernd, damit kannst Du recht haben. Beide Fehler hängen zusammen. Die Fehler scheinen bei kühleren Temperaturen nicht aufzutreten. ZB: Falschluft in der Unterdruckleitung Dieselfilter (reinigen/tauschen)

hier fahren die Chally's , Camaro's und Mustang's wie Sand am Meer herum... auch der 6.4L Zumi, am Sonntag ist grosses US Car Treffen in Sulgen TG. Schau doch mal vorbei... kann man ja ein wenig fachsimpeln....

Es ist nie sinnvoll bei dem Autokauf zu sparen und das Geld in das Tuning zu stecken... dann lieber gleich einen mit original mehr Leistung kaufen. zumi, leg noch einen 40'000 drauf.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: für 104'000 Fränkli bekommst Du den Dodge Challenger SRT Hellcat 6.2 V8 707PS...

Jean Pierre Als erste Frage stellt sich: wo liegt Dein Budget? Einen Challenger als 2. Wagen würde ICH nicht empfehlen. Du stellst Dir ja einen Fun Car als 2. Wagen vor. Wie wäre es mit einer Corvette? Wie wäre es mit einer Viper? Siehst Du ? es hängt von Deinem Budget ab. Der Challenger...

Versuche es doch mal mit € 15'000 .... dann abzüglich € 40 für das Inserat, welches er nicht aufgeben muss... dann hast doch ne super Karre für € 14'960.00 Dann würde ich an Deiner Stelle den Tachon nochmals tauschen.... Für diesen Preis... olala..... Hast Du den etzt schon gekauft? oder...

Die Cooper fahre ich nur im Sommer... Im Winter kommen richtige Winterreifen drauf.... Aber, wir haben hier auch richtig Schnee....

Jürgen, passen die auch bei meinem GEN4? ich suche ebenfalls Aussenspiegel, da unser Motorböötchen 2.55m breit ist und der WoWa auch 2.50 misst.

Dies sind die Orignial Intervalle gemäss Handbuch. In Europe wird aber ein Ölwechsel alle 12t KM vorgeschrieben (so wie ich informiert bin) Ansonsten frag doch einfach bei einem Händler nach. Du findest das Handbuch auch als PDF im Internet

Wie naiv ist Deine Versicherung? 1. Wissen die was ein Spiegel kostet.... und 2. gibst Du hier einen Versicherungsbetrug zu? :shock:

Ich glaub ich muss mal wieder mit dem Renault Megane CC meiner Holden fahren..... damit ich wieder weiss, was ich am RAM habe. Gratulation zu deinem neuen Dicken.... allzeit gute Fahrt

Gizmo Bedienungsanleitung Seite 304 (Ausgabe 3) Bedienungsanleitung Seite 306 (Ausgabe 5) Das musst Du an Deinem U ConnectBildschrim unter Einstellungen ändern. • Sounds Horn with Lock Press the Sounds Horn with Lock soft-key to change this display. When this feature is selected, the horn...

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

ein paar Angaben wären schön. Bei einem neuen Challi kannst ja den Wratungsplan googlen. Ist er älteren Jahrganges?

Beim RAM ab 2014 machst Du es über die Anzeige bei den älteren wie oben beschrieben rXpD46rXJRo

Andi, schau da https://www.wittkopp-automobile.de/

ist die Ölverbrauchsanzeige gegen 0% wird ein Ölwechsel inkl. Ölfilterwechsel gemacht. Dies entspricht bei meinem Dicken ziemlich genau 12'000 km. Auch bei meinem anderen Ami (Vette) mache ich entweder alle 12'000 km oder jährlich, da ich den relativ wenig fahre mind. Öl und Ölfilterwechsel...

Tobi, dies bedeutet nichts.... erschreckender Weise nehmen zum Teil auch Dodge Händler das falsche Öl. So hat mir ein Händler gesagt, dass er beim 14er RAM das 5W-30 einfüllt :shock: In der Anleitung steht: We recommend you use API Certified SAE 5W-20 Engine Oil

Ein Hallöchen aus der Schweiz, herzlich Willkommen Franky :mrgreen:

ab 180 scheinen diese nicht mehr unruhig, da hat es sich wieder beruhigt, versuch es doch mal..... eventuell ist es auch das ehrfürchtige erzittern Deiner Hände vor dem erbarmungslosen Vortrieb Deines Dicken? PS: wenn Du Dich vorstellst, berüsse ich Dich :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ich habe den originalen Topf drunter, dafür einen Cut Out montiert. Meine ErFahrung hat ergeben, dass der geringere Rückstau auf den Verbrauch eine sehr grosse Rolle spielt. Wenn der Cut Out offen ist, säuft die Karre wie eine olle Kuh. Aber egal. Das muss wohl so sein. ... oder liegt es...