Suchergebnisse

Meti, wenn Du eine Stange brauchst, dann kauf Dir was rechtes. Alles andere ist doch untauglich und oder gefährlich. Dein Vorschlag der Stange sieht schon sehr robust und zugfähig aus. Es stellt sich lediglich die Frage, brauchst Du diese auch? Ansonsten ein gutes Abschleppseil.

Hast Du ein Licht auf LED umgebaut? Eventuell die Verkabelung zum ECM/PCM?

leider steht nirgendwo, welche Ladeleistung due USB Ports haben, ich würde nachfragen. mind 1 x 1A und 1 x 2A

Ich habe seit ca 3 Jahren dieses hier von Dino. https://www.ebay.de/itm/LOADCHAMP-650A-12V-MOBILE-AUTO-STARTHILFE-GERAT-BATTERIE-LADEGERAT-JUMPSTARTER/201603468380?hash=item2ef080cc5c:g:SS8AAOSwdzVXs8Ph kürzlich einen Benz damit gestartet. Funktionerte sogar beim meinem 6.2L V8 LS3 Motor...

Hast Du ansonsten Klopfgeräusche? Soll es ja geben.

erhältlich schon ABER....... Preis :shock...

eigentlich müsste Dein RAM nun hier sein, gibt es etwas Neues?

kommt darauf an, SG ist Gewichtsbesteuert, TG ist Hubraumbesteuert, etc

:mrgreen:

Wenn der Wagen ok ist, ist es doch kein Problem- Und wenn er bereits in Östereich zugelassen wurde, sowieso nicht. Die Frage stellt sich lediglich, wo der RAM das erste mal zugelassen wurde. Wenn USA, würde ich eine Carfax Abfrage machen. Hier siehst Du die Spezifikationen...

mmhh... ich weiss ja nicht.... schau mal da rein : https://www.vindecoderz.com/EN/check-lookup/3D7R61CT0AG181752 scheint ein Mexico SLT zu sein ?!?

Danke Peri, für Deine immer sehr kompeteten Antworten

an Deiner Stelle würde ich warten bis Dein Dicker da ist. Dann kannst Du gleich mal bei einem Händler vorbeifahren und Dir zeigen lassen, was geht und was nicht. Solche Wagenheber gibt es ab "Trinkgeld" bis hin zu "Profipreisen" Es kommt halt wirklich darauf an, für was Du den brauchst...

geht mir ebenfalls so.... ich fahre mit 3.2 Bar und bin sehr zufrieden. Die angegeben 2.4 sind MIR eindeutig zu wenig.

ja ich weiss... oder mindestens 4mm Profiltiefe auf der gesamten Lauffläche.... aber wenn ich nach Sölden fahre... weiss ich ja nicht ob die Fahrbahn beim zurückfahren schneebedeckt ist oder nicht...

Frag mal Clemens, der hat auch einen Dakota Dodger 56 https://dodge-forum.eu/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1814

Dilli, das ist schon klar. Es ging ja grundsätzlich lediglich um die Aussage: das angeblich Winterreifen keinen kürzeren Bremsweg als Sommerreifen bei sommerlichen trockenen Temperaturen haben. Und dies ist schlicht weg falsch. Wenn ich in einer schneeramen Region wohnen würde, wo ich weiss es...

sehr vernünftig =D> =D> =D>

Wenn der ADAC Bericht, welchen ich verlinkt habe, für Dich nur dummes Zeugs ist, ok... dann ist der ADAC halt dummes Zeugs für Dich. Wieso soll ich Dich ignorieren? ich finde Deine Aussagen hier immer amusant und kann herzhaft darüber lachen. Ja ich fahre auch mit Sommerreifen auf Baustellen...

nur noch zum Schluss: Auszug ADAC: Winterreifen im Sommer auf trockener Fahrbahn: Auf trockener Fahrbahn zeigten die Winter-Typen vor allem Schwächen beim Bremsen. Je nach Temperatur und Verschleißzustand der Reifen kann dies bedeuten, dass sich der Bremsweg aus Tempo 100 um bis zu 16 Meter...