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Ich hab sie eingeschickt, ich meine hat ungefähr 13 tage gedauert, dann war sie wieder hier. Aber kosten kann ich dir nicht mehr sagen.

Hier hab ich mal eine reparieren lassen, mit Gutachten. https://felgenklinik.com/

Ich hatte bei dem 2003er einen 3 Zoll Bodylift und 315/70/17 auf der original Alufelge/Stahlfelge. Eingetragen.

Dann musst du mal weiterlesen, das soll es auch bald für Einzelradaufhängung vorne geben. Aber du hast recht, günstig ist was anderes. Aber günstig hat auch viele Nachteile, die man erst im nachhinein erkennt und bezahlt.

Meinst du so? https://www.tibus-offroad.com/produkte/bolt-on-portale/

Hab ich schon dran.

Brauchte keine Abnahme/Eintragung und auch nichts nachweisen, ist als Ladung angesehen, da ich es in 2min abbauen kann und nicht FEST verbaut ist. Auch ist wichtig innerhalb der Stützlast zu sein. Bisher zumindest gab es keine Probleme, aber man weiß ja nie. Die Rückfahrkamera ist fast...

Ich habe mir sowas gebastelt. https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=1&t=58594

Ich habe Kontakt zu Yasar aufgenommen & er meinte das die Serien 20 Zoll Felgen (2003 - 2004 ) eine ET 43 gehabt hätten (wobei ich mir sicher bin das es ET 19 ist) und die Räder daher etwas ausstehen würden zumindes beim 4x4 ! Das ist auch nicht richtig. Denn die 20 Zoll Felgen gab es erst...

Viele BMW und Volvo haben auch die Orangen Lichter vorne an.

Mein 79er hat auch keine Benzinrückleitung.

Ich hab das bei den Cooper STT auch so gemacht, die haben mMn etwas länger gehalten, ( Ich hatte vorher BFG ATs , da hab ich das nicht gemacht) und alle vier gleichmäßig runtergefahren. Deswegen mach ich das so wie es im Handbuch steht.

Wollst du mich jetzt hochnehmen? Wenn ich die durchtausche, nach Handbuch, änder ich doch auch die Laufrichtung. Zumindest bei zweien. uuppps gleichschnell. Ich habe leine Laufrichtungsgebundenen Reifen.

OK, dann werden wir die mal auf der Felge drehen. Danke allen.

Wieso Ärger? soll mir etwa langweilig werden? :mrgreen: :mrgreen:

Ich hab bei meinem 1500er die Cooper STT in 285 / 70 / 17 gefahren, da war das nicht. Aber der 2500er ist ja auch was anderes.

Dann probier ich das mal, die Reifen sind ja eh schon lädiert.

Ok, auf der Waage von unserem Schrotthändler haben wir vorne 1960 Kg und hinten 1540 Kg gewogen, so wie er jetzt ist. Das heist dann vorne ca. 44 PSI (3 Bar) und hinten ca. 34,6 PSI ( 2,4 Bar) Ich kenn das nur, das wenn der Luftdruck zu hoch ist die Reifen in der Mitte abgefahren werden. Ausser...

Nein ist noch Serie. Auf dem Aufkleber an der Tür steht vorne Kalt 60 PSI und hinten 65 PSI. Da steht weder was von leer oder beladen. Auf den Reifen steht Maximal 65 PSI kalt, sind die ab Werk, Wrangler Dura Trac.In der grösse 285 / 70 / 17

Beim 2016er Power Wagon sind im Handbuch 4,2 bar angegeben.