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Wenn ihr doch schon alles so genau geprüft habt, was habt ihr bei der Zündung überprüft? Verteiler? Verteilerfinger? Zündspule? Kabel von Zündspule zu Verteiler? Kabel von PCM zur Zündspule? Wenn das PCM kaputt ist, sollte bei dem neueren Modell der Fehler "No-Bus" im Kilometerzähler erscheinen.

Hmm... Ich glaube nicht daß ihr das selbe Problem habt. Von 89 bis 99 ist dann doch was an Technik dazu gekommen bzw weg gefallen. Die älteren haben z.b. für die Leerlaufsteuerung noch extra eine Vakuumpumpe am EGR. Die kann den Wagen, wenn hinüber, so weit aus dem Tritt bringen das er ohne Gas...

Darf 3.5T ziehen, je nach Anhängerkupplung, gilt für 250/350(+0). Beim regelmäßigen Gebrauch wäre aber ein Zusatzkühler für den Automaten zu empfehlen.

Nein, das ist bei deinem wagen eh anders. Die Magnum Motoren haben nur eine Zündspule und einen Verteiler. Der neue hemi hat eine(?) Zündspule pro Zylinder.

Wir hatten bei meiner Revision den Zündverteiler um 180° verdreht eingebaut und uns gewundert warum der gute nicht anspringen mag Alles ist möglich

Den Zündverteiler meine ich :). Weil entweder bekommt der gute zu viel Sprit oder zündet nicht richtig. Der Kühlwasser Sensor könnte z.b. einen weg haben und somit besonders fett einspritzen, weil Auto denkt das es kalt ist. In dieser Richtung würde ich suchen.

Alle stecker wieder eingesteckt, Kabel gecheckt? Ist der Verteiler i.o.?

Unglaublich wie toxisch dieses Forum geworden ist. Echt schade!

Wobei die Feststellbremse der älteren Kisten auch gerade nur so reicht, wenn die 100% in Ordnung ist! Ich müsste dieses Jahr selbst mit einer kompett neuen Anlage an der Hinterachse beim TÜV kämpfen...

Nö, isses nicht. Mein Rekord bis jetzt liegt bei ca 12-13l/100km bei Tempo 100 durch Belgien. Autobahnschnitt bei ca 110-120km sind 14-16l

Mal die Stromversorgung vom Gas Computer überprüfen. + Und - (von der Anlage, nicht Batterie) einfach Mal reinigen und mit Polfett wieder anschliessen, hatte ich letztens.

E-zeichen auf der birne ist Unsinn. Der Scheinwerfer muss für das Leuchtmittel zugelassen sein. Wenn halogen Scheinwerfer, dann auch nur halogen Birne. Da kannste soviel E-zeichen auf die Leuchtmittel schreiben wie du willst ist egal und illegal. Wenn absolut TÜV legal dann muss bei den Amis...

Hmmm.. Teste Mal ob er direkt anspringt wenn du vor dem Anlässen 2-3 Mal die Zündung für ein paar Sekunden an lässt.

Könntest höchstens das rear engine main seal ersetzen. Sprich die hintere Kurbelwellen Dichtung, dafür muss dann aber auch die Ölwanne gelöst werden... Ansonsten den Automaten lassen wie er ist, wenn er gut läuft und dicht ist! Aber mach doch erstmal die Hundehütte runter :).

Ja, die Köpfe haben keinen. Also entweder ist die Dichtung Leck oder du hast viel Arbeit! Das kann auch zwischen ansaugspinne und Kopf rausdrücken. Original ist das ne Korkdichtung. Sifft er denn immer oder nur nach dem Fahren?

Ja, das sieht eher nach Kühlwasser aus! Das ist der. Kein Öl der Farbe nach! Schau Mal ob du oben was am Block findest, vll ist's auch ein Druckstopfen.

Einfach eine trenndiode zwischen Lima und beide Batterien. Damit kannst du dann eine Batterie als Starter batterie definieren und die andere für die Accessoires nutzen.

Ich bin in ähnlichen Bereich wie Rico. Nur in der Stadt Schein mein Fuß ein Stück schwerer zu sein. Autobahn/Land 13-14l Gas ( Rekord tief 12.5l) / bei ca 110-100kmh. 16-18l bei 120-130 kmh AB Stadt 15-18l Und ja kein Allrad aber 255er Allwetterreifen reifen rundum. Grober Schnitt kombiniert...

Moin da ich gerade meine denkiste aufrüste habe ich meine Alten Teile zum Verkauf gestellt. Alles zur selben Zeit im April 17 gekauft! Fehlt nicht viel für einen Kompletten PC damit, alles zusammen für 250€...

Ja mit PCM meine ich das Motor Steuergerät. Das gibt an wann gezündet werden soll. Ist bei den alten Kisten irgendwie merkwürdig gelöst. Bei mir war Mal das Kabel vom PCM zur Zündspule am Krümmer fest gebacken, lief so natürlich auch nicht mehr. Ist das denn bei den Nachfolge model (also...