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Um das hier kurz aufzulösen: Gefunden wurde an sich kein defekt am Getriebe, weder der govenor noch das valvebody hatte Defekte bzw verklemmte meschanische Teile. Lediglich der OD selonid-block hatte eine lockere schraube wegen einem defekten Gewinde. Mit dem Einbau des shiftkits von transgo...

Was hat der Schalter den mal angeschaltet? Mir würde als erstes ein Gebläse in den Sinn kommen, sprich Nachrüstklima für hinten, möglicherweise vom Ausstatter eingebaut? Von der Zündung sollte das Dingen ja + bekommen, wenn also gekappt sollte das Zündschloss erstmal sicher sein. Ansonsten...

In meinem 93iger ist da kein Schalter, Was steht denn da drauf, was hat der denn mal geschalten? I.d.r sollte sowas originales über der Sicherungskasten laufen. Und, sei vorsichtig wo deine Mail preisgibst, das Forum ist öffentlich einsehbar, private Kontakte besser via PN (private Nachricht)...

Dana 44 wäre laut Internet sehr ungewöhnlich, alle Diesel und v10's wurden angeblich mit einer Dana 60 ausgestattet. Guck doch mal nach wenn du Zeit hast :).

achso und für das Upgrade Kit sind dann auch Minimum 17" Räder angesagt...

Was ist das denn für eine Achse? Du meintest ja du hättest die Bremsscheiben mit eingesetzten Radlagern ( bin mit den selben unterwegs), nur weiß ich nicht ob es die auch für'n Allrad gibt. Angeblich gibt es auch die Möglichkeit mit Chevy Zylindern der Hinterachse (Trommelbremse) unter die Arme...

sowas müsste da wo rumfliegen. Kann dir aber auch nicht sagen wie man den testet. Überbrucken wäre mir selbst auch zu sehr "redneck". Ansonsten dürfte es aber genug Aftermarket-Teile geben um da mehr Biss rein zu bekommen, da kann ich aber wenig zu sagen.

Hast du geschaut ob deine Leitungen noch i.o. sind? Die Anlage sollte blockieren können, die amibremsen sind zwar bescheiden, aber so bescheiden nicht! Ansonsten kann auch noch der verteilblock für vorne/hinten durch sein, oder Abs? ??‍♂️ Viel kann's ja nicht mehr sein!

Das könnte ein Fall für dodgerico sein. Das Öl war wahrscheinlich was durch nach der Fahrt mit hoher Drehzahl. Klingt soweit nach einem Steuerproblem Richtung selonid-block. Oder aber wust im valvebody, wenn da schon ein schräubchen raus fällt.... Ist der Getriebeladen bei dir in der Nähe...

Auflösung gibt es später. Getriebe wird auf jeden Fall aufgemacht und repariert :).

Hallihallo, Hat wer von euch schon die Ehre gehabt und musstet den Kat ersetzen? Meiner schafft die AU nicht mehr... Passt der vom 5.2er Jeep Grand Cherokee? Der müsste ja relativ einfach in Deutschland zu bekommen sein. Und passt die Lambdasonde auch? Wenn man ja eh schon dabei ist?

Ja, ein sehr feines Werk! Ich bin mir nicht sicher ob es den Zugang überhaupt noch gibt! Meine da mal was gelesen zu haben, ist aber auch ewig her ??‍♂️.

dodgerico, hast du dazu noch eine Meinung?

Oopsie, stimmt!

das ist beim 46rh/Re der Hals und darin versteckt sich auch der sog. Overdrive bzw 4. Gang.

So, nach der Fahrt heute folgendes: Nach ein paar km warmfahren legt es sich sehr, allerdings funktioniert das auskuppeln beim ausrollen manchmal immernoch nicht. Dazu kommt dass der O/D Off in 80% der Fälle bei schon eingelegtem 4. Gang und Wandlerkupplung nicht mehr runter schaltet... Ölstand...

Ölstand habe/hatte ich auch im Verdacht, es fühlt sich teilweise schon wie ein Druck Problem an, vorallem weil das hin und herschalten nur beim dahingleiten ist, sobald etwas mehr gasgegeben wird, ist alles tutti. Wenn das Auto heute vom TÜV zurück ist gucke ich noch mal nach dem Öl, wobei ich...

Moinsen, nach langer Sendepause hätte ich auch Mal wieder ein Problemchen. Folgendes: Meine Automatik verhält sich wie ein nervöses Fahranfänger. Es wird nicht runtergeschaltet beim abremsem bis zum Stand (der 3. Gang bleibt eingelegt, mit N einlegen ist das Problem behoben) 1&2 funktionieren...

Hab keine Daten, aber wenn er die Achse vermessen kann sollte er das doch einstellen können ??‍♂️. Zum Thema reifen, hab auf meine jetzt in 7 Jahren ca. 130tkm aufgespult, die Spur stimmt bei mir auch seit Tag 1 nicht. Mittlerweile wird's grenzwertig, sodass ich nächstes Jahr einen neuen Satz...

Mal bei Fiat anrufen, die können dir alle Infos mit Hilfe der vin ausgeben!