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Also wenn der das ist, dann wurde der geflutet und hat einige Fische gesehen.... 2018 RAM 1500 LARAM, BURGUNDY, 1C6RR7NTXJS186149 - price history, history of past auctions.

Wenn die durchgerostet ist und Löcher hat, dann ja, ist das ein Mangel und TÜV relevant. Nimm dir zwei-drei Tage Zeit (inkl. Trocknungszeit) und mach es wirklich selber. Du sparst die jede Menge Geld, es sei denn, die Stoßstange ist überall hinüber/durchgebrochen/zerschnitten oder was auch immer.

Abbauen, abschleifen, vorhandene Löscher ordentlich flexen und Rost entfernen, Löscher mit entsprechenden Blechen zu schweißen, abschleifen und ggf. noch spachteln. Dann alles grundieren, nassabschleifen und lackieren. Kostet dich mit Material evtl. 50,- EUR und bling bling Chrom ist dann auch...

Hallo Peter, um ein Airbag, Steuergerät und ABS zu kommen, brauchst du einen ganz bestimmten und mega teuren Ausleser, alle Anderen kommen nicht soweit und lesen dir die Standard Daten aus. Ich habe selbst einen Thread darüber auf gemacht mit meinem 99er RAM 1500 und selbst die Auslesegeräte...

Hier mal ein Feedback von den 4 Punkt Einspritzdüsen nach einigen Monaten im Test... Mittlerweile habe ich, wenn ich mich nicht verzählt habe, 12 Stück. Wegen Garantie und Fehlern wurden mir Ersatzdüsen geschickt und ich musste die Alten nicht wieder zurück schicken. Von weniger Verbrauch, mehr...

Oder vielleicht doch bei RA beim 2010er Modell, sieht aus wie der auf dem Bild nur andere Perspektive oder täusche ich mich? 2010 Stabilisator 1500

An der Flanschfläche schien alles in Ordnung zu sein als ich den gründlichst sauber gemacht habe vor dem Zusammenbau. Hatte ja auch die lose Wanne drauf gemacht, um zu schauen ob da irgendwo ne Unwucht ist und die Spaltmaße testen, aber da konnte ich nichts auffälliges sehen oder erkennen. Ich...

Genau die hab ich ja neu geholt mit Ablaßschraube, weil ich dachte, dass die vorherige einen Riss hat, aber es tropft an der gleichen Stelle wieder, also kann ich die Wanne "eigentlich" ausschließen...

Kleines Update: Gestern ne kleine Ausfahrt gemacht, nachdem ich die Ladeflächen Abdeckung ausgerichtet/befestigt habe... Nach der Ausfahrt gestern Nachmittag war der Garagenboden Abends trocken, heute nach der Arbeit in die Garage, drunter geschaut und leider wieder eine kleine Pfütze am Boden...

Ich benutze Never Dull schon seit Jahren, nicht nur für den Dodge, sondern auch für die Kickerstangen z.Bsp. Die Watte hält was es verspricht und wenn du Chrom liebst (was ich nicht tue ), dann ist die Watte ein MustHave, es sei denn du willst es günstiger selber machen mit Cola und Alufolie...

Ich würde ja hier, wenn du Kerzen/Spulen schon gewechselt hast, nicht einfach irgendein Dichtmittel rein kippen, sondern die Ursache finden. Das kann u.U. dazu führen, dass dir noch mehr kaputt geht und vor allem würde ich die Kopfdichtung tauschen, ich weiß, scheiß Arbeit, aber vielleicht ist...

Ach du sch... was für Leute es gibt, unfassbar. Gib Adresse vom Verkäufer und wir erstatten dem Mal gemeinsam einen Besuch ab Eigentlich muss das doch auf dem Bild die 9,25er Achse sein, kann die Schrift auf dem zweiten Bild leider nicht genau erkennen. Anhand der Modellnummer kannst du die...

Ok das mit den WPC Platten ist gar nicht mal so schlecht und war mir nicht bewusst, dass das auch geht. Ist sogar günstiger als Aluplatten Gute Idee, aber ist deine Abdeckung dann zum Rollen oder schiebst du die Platten rein/raus, wenn du die Ladefläche brauchst? Theoretisch könnte man die WPC...

Hallo zusammen, ich versuche mich gerade zum ersten Mal mit einem Zeichnungsprogramm für Aluprofile, also entschuldigt bitte vorab, wenn irgendwas krumm und schief ist, es ist ja noch nichts bestellt oder gefertigt Mein Wunsch nach einer Abdeckung für meinen Big Foot ist "eigentlich" ziemlich...

Das sind meine Daten vom Gen2, kein Dakota, vielleicht hilft es ja

Mike and Friends Powerparts Aber die haben nicht annähernd die Auswahl wie Rockauto für deinen 96er.

Genau deshalb hat Rico mir damals auch empfohlen die Sensoren zu tauschen und danach lief das Getriebe wie eine eins, bis Heute noch, nachdem ich auch die Bänder eingestellt habe. Tausche die Solenoids und Co und geh auf Nummer sicher, dass diese es nicht sind.

Oder hier das Bild vielleicht als Hilfe, vorne rechts unten, ist die Modellnummer eingeschlagen (33, 44 oder 60). Vielleicht kannst du es bei dir erkennen.

Versuch mal hier, da werden beide Achsen gezeigt und von der hinteren oberen Seite kann man den Unterschied erkennen. Hoffe das hilft weiter. https://www.motortrend.com/how-to/129-1007-dana-44-dana-60-axle-anatomy

Kommt drauf an welche Vorderachse du hast, also Dana 44 oder 60. Weiß leider nicht ab welchen Baujahr welches Modell eingebaut war. Da musste mal drunter schauen und vergleichen. Und dann kannste dir die vollständig beschichteten nehmen, nicht die Standard, so würde ich vorgehen. Hier Dana 60...