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Alle wenn die Größe eingeprägt ist und die Traglast

Ich hätte evtl einen Motor mit Nockenwellen schaden, lauft noch einwandfrei nur auf zwei Zylinder Fehlzündungen, ist noch eingebaut, in einem 07er mit 200.000Tkm

Seitenblinker muss nachgerüstet werden, hate mein Charger auch

Is mir wurscht V8 bleibt V8 und 400PS sand hoed 400PS Foh a nur LPG :oops:

Und der V6 ist auch :drinking: :drinking:

Aber der Charger :mrgreen:

Krümmerbolzen sind beim SRT wohl eher ausgeschlossen? Die brechen genau so. Hab auch gerade einen C300 SRT8 geholt, da wurde es erst gemacht

Ok so weit war ich auch Steht schon in Doffland Na dann schau ma mal. welches es wird hab zwei, die mir gefallen würden, sind beide natürlich US Womos

Hab da ein Womo an der Angel, leider ein Ford aber huift ja nix Was brauch ich um es in d zuzulassen, da die schweiz ja nicht Eu ist weiß ich es nicht.

:mrgreen:

ich mach alle 15Tkm

Des nächste moe vo mir mitnehma, host koan Versand, und Filta hob i a do

Hinten an der ansaugbrücke

Meguin 5W20

Na würd ich jetzt nicht so sagen. Die mir geantwortet haben, sind beide im Forum. Und ein Tipp war schon mal in die richtige Richtung.

So ich habs gefunden Kabelbruch. Was ich feststellen musste, ist leider das wenn ich ein Problem habe, auf FB eher eine Antwort bekomme, wie im Forum. :cry:

Folgendes Problem RAM Springt sofort an, und geht auch wieder aus. Wenn ich ihm mit dem Gas am Leben erhalte, dann Blinkt Electronic Throttle Control. Und das ESP leuchtet auch auf. Bin heute ca. 20 Km normal gefahren, hab den RAM dann abgestellt, und kurze Zeit darauf wollte ich weiter Fahren...

So hab jetzt wieder LKW Steuer, moe schaun wia lang wieda :oops:

Steht ja dabei nur mit neuem Steuergerät

https://www.diablosport.com/shop/products/modified-pcm-trinity-combo-2016-5-7l-8-speed-1500.html Da geht auch deiner