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Das ist auch ein guter Hinweis. Aber auch hier schon 2 verschiedene Drosselklappen ausgetestet, da ich noch den alten kaputten Motor da sitzen habe. Keine Änderung.

Welchen Ram fährst du? 5,2 oder 5,9? Könntest du für mich bei dir mal nachsehen , natürlich im HELLEN wo die beiden Unterdruckschläuche bei dir hinlaufen?

2 Schläuche und ein Stecker für die Tankentlüftung? Hm, aber ganz so abwegig ist es vielleicht nicht. Möglicherweise geht einer zur Tankentlüftung, die ich ausgebaut und ersatzlos gestrichen habe. Das könnte erklären warum da kein Schlauch mehr ist. Diese Entlüftung endete ja in einem...

Auch das hab ich gemacht. Fein angesprüht. Keine Anhebung der Drehzahlen. Aber jetzt fällt mir etwas ein, just in time---- wie heißt denn das merkwürdige Regelventil welches auf der linken Zylinderbank (Fahrerseite) hinten kurz vor der Spritzwand sitzt? Es geht ein Stecker drauf und 2...

Kein Ding, vielen Dank trotzdem für hilfreiche Gedanken, Anregungen .

Naja, wenn man das ganze Programm macht, dann kommt man mit wirklich allem in Kontakt. Jede Schraube, jeder Halter, jedes Kabel, Gummi, einfach jedes noch so kleine oder unbekannte Teil, etc. Es war klar, dass irgendwas rum zickt, aber ich hatte die Hoffnung dieses Problem schneller beseitigen...

Ja alles gecheckt. Er lief schon 10 Minuten und ging nicht runter.

er bleibt bei 1000.

meiner nicht....

Ich weiß, dass es den Kaltlaufregler gibt, der auch mal defekt sein kann. Ich habe ihn ausgetauscht , ohne Erfolg. Bin alle Parameter durchgegangen, sehr seltsam.

Danke, alles schon ausgetauscht. Leider ohne Erfolg

Moin-Moin Kurze Info zum Stand der Dinge mit dem zu heißen Abgas: Ich konnte tatsächlich noch das original Motor-Steuergerät vom Spenderfahrzeug, aus dem mein Motor ist, bekommen. Fazit: Er sägt nicht mehr im Standgas und wird meines Erachtens nicht mehr so heiß. Die Drehzahlen liegen mir aber...

ich bin ganz bei dir!

Ergänzung: Beim MDS werden folgende Zylinder abgeschaltet: 1,4,6,7 Folgende Zylinder laufen immer: 2,3,5,8

Das Multi-Displacement-System wird auch MDS oder Zylinderabschaltung genannt. Es schaltet im Motor bei geringeren Leistungsbedürfnissen des HEMI V8 5,7 vier der acht Zylinder ab, um Kraftstoff zu sparen. Auf das MDS wurde beim SRT8 6.1 HEMI V8 Motor bewusst verzichtet. Das MDS funktioniert nur...

Dankeschön! Ich werde mir ein Set kaufen und am Krümmer anbringen. Dann weiß ich es genau.

Darüber denke ich nach. Was hilft es wenn man die Temperatur weiß?

Vielen Dank Kollege! Du hast mir sehr geholfen. Das werde ich gleich morgen angehen. Etwas unangenehm, so halb über dem Motor liegend und dann wenig Platz zum Schrauben, aber wat mut, dat mut. Eine Frage hätte ich noch an dich, da du dich wirklich gut auskennst. Mein ehemaliger motor und der...

Ich habe die kpl. Einspritzleiste vom alten Motor schon übernommen, da der Anschluss des Kraftstoffschlauches nicht passte. Also auch da bin ich eigentlich safe, was das ursprüngliche Material betrifft. (vom ausgebauten Motor übernommen).

Vielen Dank für deine Hilfe. Ja leider hab ich am Verteiler etwas gedreht. Ich war der Meinung, ich kann an ihm den Zündzeitpunkt verändern. Leider ist das nicht der Fall. Jetzt muss ich mal nachfragen; wenn ich an dem Verteiler drehe, sagst du, verstelle ich die Einspritzzeiten. Am Standgas...