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Das kann ich mir auch nicht vorstellen.

Wie schon erwähnt läuft der Motor sauber rund. Kein Patschen! Er drehte nur etwas hoch . Ca 1500-1600 U/min. Das führte ich auf einen fehlenden Luftfilter zurück und die aktive Kaltstartautomatik. Leichte Gasschübe nahm der Motor sofort an. Er sägte nicht und verschluckte sich nicht. Beim Warten...

Du fährst wohl auch einen Gen2 mit dem 5,9er , richtig? Dann hast du den gleichen Aufbau wie ich . Verteiler hinten über der Getriebeglocke sitzend. Bescheiden ranzukommen im eingebauten Zustand. Diese Verteiler haben doch eine Klemmschraube und lassen sich verstellen/einstellen....

Vielen Dank für die Anmerkungen. Die Lambdasonde vor Kat war abgesteckt, weil der Stecker defekt ist. Das heisst diese kann keine überfettende Meldung machen. Da dies ein Austauschmotor ist, den ich gebraucht kaufte und nicht vorher luafen gehört habe, kann ich auch nicht sagen, ob das Problem...

Ich werde die Zündung überprüfen, bin neugierig was rauskommt. Diverse Meinungen geben an, dass es eine defekte Lambada sein könnte, die den Motor in den Notlauf bringt. Bekannterweise sollte der Notlauf aber eine sichere Möglichkeit sein ohne weitere Schäden zur nächsten Werkstatt zu kommen...

Frühzündung, Spätzündung... Interessant.

Danke für die vielen Anregungen und Tipps. Ich werde mich nach den Feiertagen melden und berichten was ich möglicherweise gefunden habe. Gruß Michael

auch das ist eine Chance, danke. Wird zwar verdammt laut aber ein Test wert.

...das könnte ich in der Tat mal tun. # Hat jemand Erfahrung mit einem 200 Zellen Edelstahlkat im V8 ?

Mein originaler Motor hatte Lagerschaden. Ich kaufte den Bock mit dem defekten Motor und baute den ganzen Ram komplett auseinander um ihn neu aufzubauen. Ich bin auf der Zielgeraden. Aber solche Momente werfen einem dann erstmal etwas zurück. Hinten am Auspuffrohr , das zur Zeit direkt nach der...

Nein , die Auslassventile habe ich nicht geprüft. Er wurde aus einem Unfaller, der gut lief ausgebaut und übernommen. Ich habe mir das Video noch einmal genauer angeschaut. Beide Seiten glühten, aber die linke Seite stärker. Deswegen fiel mir das erst nicht auf.

...nach NUR 90 Sekunden. Unfassbar.

Ich möchte erwähnen, dass die Drehzahlen bei ca. 1600U/min waren. Der Motor lief gleichmäßig ohne Schwankungen und hörbar auf allen Zylindern.

Hallo Leute, erstmal allen schöne Weihnachten und eine ruhige besinnliche Zeit. ich habe zwar mein Problem mit dem Thema: "wo gehört es hin" ( Platzsuche für die 2 großen Metallclipse ) noch nicht gelöst, jedoch hab ich nun das nächste Problem. Nach dem Zusammenbau und Einbau des 5,2 Liter V8...

Dankeschön für eure Ideen. Alles schon abgesucht.

Die Schraube ,die da reinkommt hat ein Maß von 3/8 oder 7/16 Zoll. Also schon ein anständiger Bolzen.

Es ist richtig , dass sie unten ander Stoßstange zu finden sind, aber nicht in dieser Dimension. An der Stoßstange sind sie 30mm lang . Ca 8 Stück glaube ich. Meine 2 sind mega groß und NUR 2Stück!

Schrauben hab ich noch genug. Bin noch nicht so weit, dass alles wieder an seinem Platz sitzt, nach der Restauration.

Hi, danke für deine Nachricht. Dieser Clip wird irgendwo im Frontbereich benötigt. Er wird in Metall eingeschoben. Ich hab leider zu wenig Bilder vorher gemacht....