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Also ich bin 280tkm meinen 4.7'er gefahren und das auch mit 3,5t am Haken. Eine Rakete ist er nicht, aber selbst mit dem Gewicht am Haken war es mehr als ausreichend um im Verkehr normal mit zufahren. Selbst die Kasseler Berge sind mit 1,7t Wohnwagen kein Hindernis und es geht trotzdem mit...

Oh ha, so weit ist es von mir auch nicht weg, aber wenigstens habe ich kein Keyless Go

Ich habe keine wissenschalftliche Studie dazu, ich habe nur das Bild von 2mm eingehämmerten Ventilen in den Kopf und den dementsprechendem Abtragsbild am Kopf und den Ventilen. Man kann auch auf gehärtete Sitzringe umbauen und dann ist es nur eine Frage wann sich der Invest gelohnt hat... Und...

Es geht im Prinzip darum, dass die Verbrennung verdreckt wird und eine "Schutzschicht" zwischen Sitzring und Ventil bildet. Die Verbrennung bei LPG ist so sauber, daß keine "Schutzschicht" gebildet wird und es zu Schlagschweißstellen kommt zwischen Sitzring und Ventil. Somit trägt es nach und...

Ja, das ist richtig, der hat keine gehärteten Sitzringe und muss mindestens mit Flashlube gefahren werden. Ich bin meinen in Summe 280tkm auf LPG selber gefahren und habe ihn mit 400tkm richtung Nürnberg verkauft.

Wenn man die nackten Zahlen nimmt, dann ist es die logische Konsequenz und theoretisch auch bei weniger Verbrauch diesen Schritt zu gehen. Was die bei TFL angesprochen und auch in einem kurzen Video gezeigt haben ist, dass der Klang halt anders ist... Es ist halt doch nur ein turbobefeuerter...

Seht selbst was die Zukunft bringt:

Um mal in Deutschland zu bleiben, man kann an der A2 in Braunschweig für 0,898€/L tanken, einmal an der M1 im Industriegebiet Waller See und bei der Greenline.

Nur zurück bauen und fertig

Wenn man die Zusatzstandlichter wieder entfernt und den Kabelbaum an den Scheinwerfern auf original zurück baut, dann ist im Alpharex alles drin. Man hat dann DRL und weißes Standlicht was auch abdimmt.

Ich habe meine angeschlossen wie Alpharex es vorgibt und dann dimmen die ab Standlicht auch runter. Das Zusatzrelais einfach weg lassen. Es ist die originale Verkabelung der Scheinwerfer anzuschließen und noch das eine Zusatzkabel im Sicherungskasten. That's it.

Der RAM hat keine Rücklaufleitung, da wird im Normalfall ran gegangen, daher muss eine eigene Benzinleitung mit eigenem Tankentehmer verbaut werden. Meiner springt auch problemlos an und vor dem losfahren lasse ich ihn noch grob 20sec im Stand laufen, damit auch das Getriebe erstmal Zeit bei...

Gut das ist alles von Vollgas weit weg. Der gestiegene Verbrauch spricht auch für die Lambdas, genauso wie die andere Spritqualität in Kroatien mit Anpassung der Einspritzanlage über die Lambdas. Im Normalfall haben Lambdasonden einen Wechselinterval von 150tkm. Es spricht einiges dafür, ist...

Hmmm... sehr sehr komisch das ganze... Daher meine Überlegung mit den Lambdas, ich hatte auch mal vor sehr langer Zeit auch mit einem rucklenden Motor zu tun, aber die MKL blieb aus. Ich hatte massive Aussetzer bei Vollgas und bin ich beim ersten rucken vom Gas gegangen, irgendwann blieb ich...

Das ist alles ganz schön mysteriös... Wurden die Lambdas schon getauscht? Das sind Verschleißteile und sind nicht für ein Autoleben lang geeignet. Wurden die Zündkerzen schon getauscht? Da habe ich fest gestellt, wenn der Elektrodenabstand nicht passt, läuft der auch nicht toll. Wurde der...

Hast du schon mal die Batterie abgeklemmt (~10min)? Man kann dann noch den Plus und Minusanschluss vom Fahrzeug aneinander halten, natürlich wenn die Batterie nicht angeschlossen ist! Vielleicht hast es dich nur aufgehängt...

Aus Erfahrung ( seit 2005 mit LPG unterwegs) kann ich sagen, fahre so viel mit LPG wie du willst und denk dran, selbst teures LPG ist billiger als Benzin. Was man vorsorglich machen sollte/ kann den Tank immer mindestens 1/4 voll halten und ich fahre noch zusätzlich 2Takt Öl in ~1:500 im Tank...

Winterswijk (NL) kostet jetzt 0,649€/L und ist irre langsam, ob der Tank jetzt ganz voll bezweifle ich mal

Ich würde erstmal am Lichtschalter messen ob da Strom ist, dann den Stecker brücken von Strom auf Abblendlicht und wenn es dann geht ist es der Schalter. Ansonsten den Kabelweg prüfen, bevor du mit Kontaktspray rum sprühst

Wie wurde das denn angeschlossen bei dir? Wurden die Parallel angeschlossen? Im Prinzip kann man die Inline anschließen zum Wärmetauscher innen. Das heißt, aus dem Motor in den Versampfer1, in den Verdampfer2 und dann nach innen. Vorteil ist, dass man genug Wasserdurchfluss hat und beim RAM...