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orten geht, nur eben nicht mehr auf der seite des ursprünglichen anbieters. mein 2. hat batterie kaputt, ist aber kein problem. gruß rene

hab 2 und keiner geht an

moin ich würde mal auf glühkerzen tippen! gruß rene

hey das mit dem gewichtsproblem wirst du beim 2500 cummins meistens haben. pfeifen tut meiner nur wenn ich das extra am tuner einstelle, aber auch das nur solange man kein gas gibt. gruß rene

hey wegfahrsperre sollte er eigentlich kurz anspringen und dann wieder ausgehen. injektor ziehen und schauen ob wirklich saft kommt. oder wenigstens zuleitung am injektor lösen und schauen ob diesel kommt und dann am stecker messen ob ansteuerstrom kommt. gruß rene

hey, leider "normal" in hessen! da stellen die erstmal alles in frage und die "fachleute" am schreibtisch überprüfen die prüfer. ich bin schon bei eintragungen weggeschickt worden mit den worten "normal kein problem aber auf den stress mit den hessen hab ich keine lust!" greetz rene

hey, der "gute alte" war aber ein cummins, wie du sagtest. cummins sind diesel, und gerade bei der gen 2 noch richtige baumaschinen motoren mit wenig schnick schnack. nicht das du dich nachher wunderst! gruß rene

https://www.autogas-wetzlar.de bisher nichts zu meckern gehabt bei adam. gruß rene

hey, mein 2014 2500 hat auch was um die 4500 max möglich. ist aber auch nur als n1gbe also bis 3,6 zugelassen. gruß rene

hey, bartels hardcore transmission in köln. hatte zwar nur das rfe46 aber der macht auch cummins getriebe. gruß rene

hey wende dich an cummins deutschland in groß gerau zum beispiel. gruß rene

hey ja die 4 " sind schon fett, gibt aber sogar 5" anlagen :mrgreen:

hey ich habe einen smarty mm3 tuner verbaut, natürlich dpf scr adblue agr und wie der ganze mist heißt entfernt. was echt angenehm auffällt sind die ca 2-3l weniger verbrauch, mehrleistung und das öl kommt fast in der gleichen farbe wieder raus wie es reinkam. sichtbar rußen tut er eigentlich...

hey ich oute mich mal, 4" ab turbo full delete. ich hatte vorher einen hemi und der war auch nicht leiser =o) gruß rene

rückwärtsfahren wenn es etwas nass ist kann schon zuviel sein ohne allrad =o)

war bei mir auch, einfach reset und fertig. musst nichts mit token machen danach, nur sender usw neu einstellen. gruß rene

hey klar gibt es auch ram als diesel :mrgreen: aber auch mit lpg geht alles ganz normal, tankstellennetz ist sehr gut. schön ist immer ein entsprechend großer tank. gruß rene

hey ich hab versucht was über die suche zu finden aber leider gab es nichts. kann man im 2014 uconnect mit rax evtl poi einpflegen? gruß rene

hey also zuviel luftdruck kenne ich so das sich dann die mitte schnell abnutzt, bei zuwenig beidseitig aussen ! ich fahre auf meinem 2500 cummins vorne 3,6 und hinten 3,1 mit 35x12.5 mt reifen. vorderrerifen seítlich kurve außen leidet immer bei dem gewicht etwas mehr, aber seitlich innen...

35x12.5 18