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Scheiß Thema!

Oh man...und ich sach noch...traut den Randbewohnern nicht!!! :mrgreen:

Warum macht man das? Nur, um 100 km weiter fahren zu können ein wenig teuer, oder?

Mein Radio hätte für "normale" Kunden 600 EUR gekostet inkl Standard-Einbau! War auch bei einem Car-Hifi Spezialisten. Das Anfertigen der Konsole, beruhigen der Türen usw kostet natürlich extra. Habe zwar einen 2004er aber wenn Du auf Doppel Din gehst, muss eh Deine Mittelkonsole "modifiziert"...

Hab mir gerade das 8600 von Pioneer (https://www.pioneer.eu/de/products/25/109/281/AVH-X8600BT/page.html) einbauen lassen...mit noch ein paar Kleinigkeiten, wie beruhigte Türen, Top 2 Wege System + Verstärker und Subwoofer hinter dem Fahrersitz (Ablageflächen blieben erhalten!) Klasse...

Aber wir reden immer noch über ein Auto, dass für den amerikanischen Markt entwickelt wurde und für die dort üblichen Geschwindigkeiten! Ich bleibe bei meiner Theorie, dass ein Ram für die hiesigen Geschwindigkeiten auf Dauer nicht ausgelegt ist.

Warum einen 1500er verheizen?? Kauf Dir doch nen SRT10...

Kein Wunder...wenn Du mit Deinem nie fahren würdest und immer nur dran rum putzt, dann sieht Deiner auch so aus!!! :mrgreen: Mitsubishi sei dank :twisted:

Gib den Namen mal in die Suche ein und lies ein wenig die älteren Freds!!!

Da fällt mir nur eins ein... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Die Spur vom Ram passt gut in Spurrillen...meiner zumindest.

aber immer erst die armen Tierchen beschuldigen!!! :mrgreen:

Carfax ist im Moment etwas schwierig...der Cleaner ist noch im Urlaub, soweit ich weiss!

Traumwagen! In einem knalligen Schwarz oder Mattgrau würd ich ihn sofort nehmen....besonders mit dem klassischen Wählhebel

Beladung und Anhängelast bei unseren Fahrzeugen werden durch deutsche Gesetze beschränkt...nicht durch die Technik!

Hast Du denn einen echten 2500er...also 8 Radschrauben??

Na...na...na.... [-X Ist halt ein Männerauto....ihr *******!!! :mrgreen:

Autohaus Stamm in Solingen vermietet auch!

Danke Monsti...Danke Mitsubitzi-Heitzer! :mrgreen: Hab´s verstanden...zum Glück hat sich das Thema auch erstmal erledigt. Die Werkstatt konnte beide Batterien wiederbeleben...für 20 EUR allemal besser, als Neue kaufen zu müssen Ich besitze übrigens dieses Ladegerät...

So richtig wird´s nicht erklärt, oder? Ich hab doch zwei Batterien in Reihe. Minus der einen Batterie an "Minus" und Plus der anderen Batterie an "Plus"? Oder beide Anschlüsse an die gleiche Batterie? Oder besser: Die rote Zange an Plus welcher Batterie? Die schwarze Zange sollte ja an Masse...