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Ich habe gehört das es nur noch 3 "offizielle" Importeure geben wird ab nächstes Jahr. In dem Zuge misten die Importeure aus, ich vermute auch in Zusammenhang mit dem Vertrag mit FCA, es wird nur noch "ordentliche" Händler mit Werkstätten geben die bei den Importeuren kaufen können. Grauimporte...

neee, der RAM ist bekannt hier und im Forum illustriert https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=10&t=48384&start=375#p1279145

War DEKRA in der Dodge Werkstatt

Hab ja den 18er drunter. Muss ich jetzt wieder auf Original umbauen. Mängelkarte vom TÜV Mist. Aber die Led Vollscheinwerfer wurden nicht bemängelt. Wahrscheinlich nicht mal gesehen.

https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=73&t=50018&start=15

Hab im Winter auch 1 bis 2 Liter mehr (Benzin). Längere Warmlaufphasen und mehr Verbraucher an. Ich würde sagen das es daran liegt...

Antenne vielleicht auch. Fest bedeutet nicht dicht

man kann doch nicht einen Tradesman mit einen Limited vergleichen. Wenn dem so wäre gäbs nur den einen RAM... Das ist Holzklasse gegen Luxusklasse. Den Händlern "in 3 Monaten ab Bestellung" würde ich eh nicht trauen, und DEM Händler schon mal gar nicht :roll: Der Preis für den Limited ist...

Das Risiko hast du auch beim Hemi oder anderen Autos. Wenn dir das Getriebe oder der Motor verreckt, kann auch beim Hemi passieren. Generell ist der RAM bzw Dodge schon zuverlässig. Fahre seit 2008 die Marke... Trotzdem würde ich nicht ohne Garantie kaufen. Ich

ich fahre eigentlich immer mit Tempomat 130. Je nachdem wie viel Baustellenabschnitte (senkt ja den Verbrauch) unterwegs sind liege ich zwischen 13 und 14 Liter. Manchmal 12 komma irgendwas. Ich glaube man kann sagen pro 10km/h mehr oder weniger ist 1 Liter mehr oder weniger fällig. Tempo 120...

Und das alles für +30.000 Ocken :roll: Fällt einem echt nix mehr zu ein... Für so viel Geld wirst du auch was vernünftiges finden. Muss auch so sein.

ich finde das ist wieder so ein gebastel zusammen getragener Spyfoto´s. Also nix.

5 Sekunden blinken ist keine Lampenkontrolle, aber egal, ging da ja um einen Skoda oder so... Ich meine der Lampencheck passiert (sichtbar) beim ausgehen der Lampen. Mit Halogen sieht man das nicht, aber die LED´s flackern kurz auf wenn sie ausgehen. Ich vermute da läuft eine Prüfspannung...

Verwirrend :roll: Sili, schon richtig: - NSW kannst du zuschalten bei Standlicht oder Abblendlicht - betätigst du Fernlicht gehen die NSW aus Irgendwas ist also falsch angeklemmt oder kaputt. Hat das schon mal funktioniert? Ich würde als erstes nach Relais dafür suchen. Von dem Schalter...

Natürlich ist so ein Scheinwerfer dicht. Da zirkuliert nix. Es gibt Zwangsbelüftung aber das sind wasserdichte Druckausgleichsfilter. Die Scheinwerfer sind schon passend für die Lampen (Original) gebaut. Die Wärme von Halogenlampen ist Abstrahlwärme der Wendel. Eine LED erzeugt recht hohe...

Abgesichert ist das irgendwie, das läuft im RAM alles über das Licht Steuergerät :roll: Hast du keine Meldung im Evic? AHK verbaut? Wird ja an den Rücklichtern angeschlossen. Häufig Fehler... Aber 2017: ab zum Verkäufer... (?)

Ja, Scheinwerfer müssen raus und um an die unteren Schrauben zu kommen ist es einfacher den Grill auszubauen (theoretisch würde man auch mit langer Verlängerung ran kommen)

Die Ami's machen auch immer Bilder von vorne und sind begeistert Auf der Straße versagt das völlig.

Nein, niemand versteht den RAM Lichtcomputer :roll: Wenn die Blinker vorne nicht gehen blinken die Spiegel und im Cockpit auch schnell, also das gleiche wie bei dir. Ich tippe mal auf Kontaktprobleme im/am Rücklicht. Stecker und Anschlüsse kontrollieren, insbesondere wenn da was für die AHK...

Bisschen teuer :roll: Die AEC Premium 2 Jahre ist keine Vollgarantie, nur Antrieb etc, keine Elektronik usw... dafür müsstest du die 4 Jahre Garantie buchen. Die hat alles drin.