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https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=73&t=38798

Ab Mj 18 ist Android Auto oder carplay an Board. Wenn du "EU Kartenmaterial" hast ist das uconnect konvertiert. Reifen sind wohl mit Schneeflocke, aber ob das für die Schweiz reicht?

Habe WiFi drin, glücklich wirst du damit nicht. So sehr mir diese Android Radio auch gefallen, bin da skeptisch angesichts des billigen Preises und ob das wirklich alles funktioniert mit den Fahrzeugsteuerungen... Da ich grundsätzlich immer mit online Navigation fahre habe ich mir ein 8 Zoll...

Wo hast du den denn gekauft? Mit Navigation gekauft? Die normalen über die Importeure importieren RAM sind eigentlich konvertiert, mal besser, mal schlechter, aber funktionieren würde irgendwas... Du verwechselt auch spiegeln mit Android Auto oder carplay. Spiegeln geht, brauchst aber ein...

Ähm, der V8 mag von der EZ jünger sein, aber is ja noch das Vorfacelift, also überhaupt nicht vergleichbar. Diesen Durango kenne ich nicht, hatte aber einen 2012er als 3,6L. Habe die V8 Diskussion nie verstanden, der Pentastar ist auch ein feiner Motor, und zumindest der Durango damit...

Ab Mj 18 solltest du Android Auto bzw Carplay haben. Wenn nicht hast du 17. Zumindest ist das so beim RAM.

Hast du auch keine Nummer auf dem Glas? Eigentlich müsste da die SAE DOT Nr stehen, halt von außen sichtbar. Und da ist meist die Fassung mit angegeben.

Das uconnect im dodge gibt es nunmal nicht für Europa. Jeep ist, da offiziell in EU angeboten, entsprechend eingerichtet. Tauschen kannst du nichts, Software aufspielen geht auch nicht. Wie gut oder schlecht das uconnect hier ist liegt an der Konvertierung die der Importeur hat machen lassen...

Nur das Mj 2018 kann AA. Wenn du dann AA aktiv hast ist das uconnect außen vor, Sprache sollte /wird somit funktionieren. Aber hast du 17er oder 18er?

Wollte gerade mit dem neuen Firmenwagen, Skoda Superb mit DSG, bei offener Tür einen Meter vorfahren. Direkt nach dem anfahren knallt die elektronische Handbremse rein. Hat man wohl auch die Absicherung verbaut /programmiert, mit offener Tür geht da gar nix mehr. OK, kein RAM, zeigt aber die...

Ich vermute es funktioniert nicht, wie auch das andere online Gedöns auch nicht (carplay bzw Android Auto ab Mj 18 mal ausgenommen) Das Gesetz schreibt es für neu homogolisierte vor, der Gen 4 zählt da nicht zu. Und die Importeure machen sicher nicht mehr als sie müssen. Kann beim Gen 5 anders...

nein. Aber meiner hatte auch nicht einen solchen Rückruf. Ich hatte das damals bei/über Jeep gelesen, betraf aber (auch) die 8-Gang.

Es gibt /gab sogar mehrere Rückrufe deswegen. Auch in 2018 :roll: Musste mal googlen. Beispiel : https://www.google.de/amp/s/www.kfz-rueckrufe.de/wieder-rueckruf-fuer-fca-automatik/1896/amp

es gab mal einen Rückruf, hat ein paar Unglücke in den USA gegeben, allerdings dürfte ein 16er davon nicht mehr betroffen sein. Die Folge ist/war jedenfalls auch: Tür auf = Auto aus. Also selbst rückwärts fahren und mal eben die Tür öffnen um zu pillern beim rangieren, geht dann nimmer.

Steht in diesem Thread auf den ersten Seiten.

Bis Mj 14 sollte das jede (Dodge, Jeep, Chrysler) Werkstatt können /hinbekommen.

Die Frage hatte ich weiter oben schon gestellt. Ich denke ohne, weil diese Module nur eine Zulassung ohne Streuscheibe haben, diese wäre ja bei jedem Auto wieder anders und eine Neuabnahme erfordern.

Sieht so aus als wenn da kein Abschlussglas mehr vor ist. Wenn dem so ist und die einzeln verbauten Module ein richtiges E Zeichen haben sind sie auch erlaubt. Die genannten E Nummern musst du mal googeln, oft wird damit geworben, tatsächlich bedeuten die Nummern aber oft nur zb EMV...

Das ist eine Dauerbaustelle. Sowohl diese ab 2016 verbaute als auch die davor.

Moin, ja, kannst du auch in dem verlinkten Beitrag auf der letzten Seite checken bei xenondepot. Ist zufällig auch der 14er : https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=73&t=54187&start=240#p1359827