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Hi, ich krose den alten Thread mal aus und kämpfe mit einem ähnlichen Problem... :) Ich möchte jetzt selbst die Kreuzgelenke prüfen (sind ja nur vier Schrauben zu lösen). Bevor ich etwas löse, mit welchem Drehmoment müssen die Schrauben am Diff angezogen werden?

Stimmt, aber das ist ja ne Kleinigkeit. :P

Ja, das mag sein, die verlinkten Spiegel sind ja mit den selben Stecker "ausgestattet". Ich könnte mir also vorstellen, dass die Spiegel das können, das Steuergerät auch vorhanden ist, aber der Schalter in der Türe fehlt... Oder bin ich auf dem Holzweg?

Der LPG- oder Benzin-Tank? Benzin hier. Auf die Schnelle,...

Könnte der sein? Steht in der Beschreibung "Beheizt" und "elektr. Einklappbar"... Wenn man dem Bild glauben kann, dann ein Weißer und ein Schwarzer Stecker. :)

Interessant, ich habe nicht alle Beiträge gelesen (bitte nicht steinigen), trotzdem die Frage: Warum hast du die getauscht? Vibration beim Fahren?

Ich denke dir bleibt da nichts anderes übrig als das nach und nach durchzumessen. Blinker setzten und schauen wo Spannung anliegt. Oder vielleicht, in den Untiefen im Netz, nach der Teilenummer des Steuermoduls googln und manchmal findet sich Bilder von anderen Foren bei denen User Notizen dran...

Ja, dann bring dein Kabel einfach mit. :P

Was mir aufgefallen ist, dass das Brummen und die Drehfrequenz sich nicht ändern, aber das Geräusch bei Sekunde 2 aufhört/leiser wird und bei 10 wieder hörbar ist. Würde also im Worst-Case tatsächlich Richtung Getriebe gehen, da dass das einzige Bauteil ist, welches (m. E. n.) mit Ventilen, etc...

Interessante Übersetzung. 😜 Alles klar, das schaue ich mir bei nächster Gelegenheit an. Das wird aber nichts daran ändern, dass der rechte Blinker vom Hänger dann nicht blinkt.

Also AlfaODB zeigt dir jede Menge an, ob genau in einem solchen Diagramm kann ich dir nicht sagen. Bei deinem 2017er bin ich mir nicht sicher, aber ich habe eine "Brücke" gebraucht um überhaupt mit AlfaOBD auslesen und ändern zu können. Diese einzubauen ist nicht mal eben und sehr fummelig...

Es liest sich wie ein Scherz,...

Ups, falsch gelesen... Bei mir hat das komplette Display nicht funktioniert. 🫣

Ich habe den Spökes auch hinter mir. Meine Erfahrung: Immer gleichmäßig mit dem Heißluft-Fön warm machen. Wenn es ein sonniger Tag ist, dann für eine Weile in der Sonne liegen lassen. Eine Rasierklinge oder in Videos gezeigt mit Zahnseide habe ich nicht genutzt. Ich habe sehr lange (+45 Min)...

Habe auch gestaunt und mehrfach nachgeschaut. Es ist tatsächlich eine ganz normale Mutter. In der Ausbildung wäre das 6, setzten gewesen. :LOL:

Drehen wir den Spieß um: 😜 1) Mini GmbH gründen 2) Schicken Namen für den Verleih von Autos ausdenken (Miles habe ich gehört soll spitze sein - sorry :alien: ). 3) Eine Pappnase jeder Partei ist natürlich eingetragen als GF, GS, Parteimitglied, whatever... 4) Wenn es dann zur Ausfahrt kommt...

Guter Einwand! Würde ich auch so machen, aber bei der Demontage war es bei mir eine "normale" Mutter. :oops:

Verflixt! So ein Gerät habe ich gesehen, als ich die OSRAM DRL reparieren musste. Ich dachte das wäre dafür. :censored: War bei meinem 2011er genauso gebaut. Im Prinzip waren alle Kabel von "oben" nach unten in die Dose gelegt worden. Grundsätzlich finde ich das mit der Blackbox in Ordnung. Es...

Die AEC habe ich schon länger gelöst und baue die dann dran, wenn ich diese brauche. Also volles Programm mit Mutter, Unterlegscheibe und der Schraube - Alles die Originalteile wie ich sie demontiert habe. Das Einzige was ich weglasse, sind die Bleche. Das führt dazu, dass die AHK sich hoch und...

Ja, messen würde ich gerne, aber mir fehlt so im gesamten die Übersicht wie die Verdrahtung gemacht worden ist. Wenn ich die 12V an der Dose messe, ist alles super. Hängt aber dann der Hänger mit Last dran, klappt es nicht. Ich denke das ist auch das Ergebnis der Werkstatt, deren Prüfgerät...