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Könnten eventuell die Haken erkannt werden? Ich kenne das von einigen Fahrzeugen, da wird sogar ein Kennzeichenhalter welcher 2cm vorsteht erkannt.

Was ja für ein Massefehler / Übergangswiderstand / Wackelkontakt sprechen würde.

Hatte ich mir schon fast gedacht bei dem Baujahr. Ich wollte es trotzdem kurz erwähnt haben

Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter gecheckt? Vielleicht der Microschalter am Handbremspedal? Beim Lösen der Bremse mal mit dem Fuß ein Stück am Pedal nachhelfen / hochziehen.

=D> =D> =D> Böse gemeint war es aber von keinem von uns

Schau mal hier auf die Verarbeitungsstationen: https://www.mike-sander.de/index.php/de/verarbeitungsstationen Das ist schon top, was da gemacht wird.

Ca. 70 Euro

Du hast aber auch ständig Ärger mit dem Kühlsystem, wenn ich das so richtig verfolgt habe... :?

Klar kann das sein. Sobald Luft im System ist, ist das von Nachteil. Sollte eine Luftblade im Wärmetauscher sein, kann dieser keine warme Luft abgeben, weil er nicht mit heißem Wasser durchspühlt wird. Wenn der Behälter fast leer war, würde ich auch ganz dringend den Frostschutz prüfen. So wie...

Wenn das logisch wäre, dann hätte es der Hersteller selber so gemacht und nicht irgendein Horst. :roll:

Als erstes könntest du mal deine Signatur ergänzen. Schreib doch einfach die Fahrzeugdaten da rein. Dann weiß jeder, der helfen will, um was für ein Auto es geht. Das nur als kleiner Hinweis So und nun zum Thema: Wer zur Hölle baut denn sowas? Das hab ich ja noch nie gesehen :shock: Original...

Na daran wird es dann wohl scheitern... :mrgreen: :mrgreen: Wenn der TE die Stoßstange selber ausbeulen will, sollte er auch in der Lage sein, einmal dahinter zu schauen und die paar Schrauben zu lösen Wenn das schon nicht klappt sehe ich schwarz für das Projekt

Vielleicht findet sich ja auch ein hilfsbereiter Kollege aus der Nähe, der für ein paar Bierchen und ein schönes Stück Fleisch aufn Grill dabei geht... Könnte ja auch ne Workshop Aktion werden. Dann weißt du in 3,5 Jahren wie es das nächste Mal geht :mrgreen:

Das sind doch nur 4 Schrauben :roll:

Ist auch das einzige, was Sinn macht. Da musst du jetzt wohl durch :?

Na dann weißt du ja, was los ist. Wurden beide Kopfdichtungn gemacht, oder nur eine?

Unterbodenschutz ist ja auch Kacke. Das trocknet aus, wird spröde und platzt auf. Dann ziehen die Risse Wasser und es geht richtig los. Ich würde immer einen Schutz auf Wachs / Fettbasis nehmen.

Kannst du dafür nicht einfach das Prospekt der Ausstattungsvarianten zur Hilfe nehmen? Reicht doch dann, wenn der Prüfer darin die Felgen sieht. Handelt es sich um originale, oder Zubehörfelgen?

Hallo Timo! Da gebe ich dir komplett Recht. Nur vor ca. 10 Jahren war LPG DAS was jeder wollte. Und heute kann man eben beobachten, dass alle Werkstätten LPG wieder raus schmeißen. Welche Werkstatt meinst du denn in Neumünster? Ansonsten ist es auch eine gute Idee, den Hersteller anzuschreiben.

Wenn es von hinten kommt, würde ich mal auf Diff tippen. Eventuell stimmt hier die Einstellung vom Tellerrad zum Kegelrad nicht mehr. Das führt auch zum Heulen. Sollte aber eher unter Last auftreten und weg gehen, wenn du vom Gas gehst.